Маршрут в котором можно полюбоваться природой и по которому обычно я езжу, стараясь миновать разные автобаны и бетонки, начинается из Тбилиси. И далее в совершенно противоположную сторону к Алгетскому ущелью (мимо Алгетского водохранилища) далее к Цалкинскому водохранилищу, к высокогорному озеру Паравани, озеру Вечернему, и далее к городу Ахалцихе. В котором находится знаменитая крепость Рабат. И только потом можно принять решение: ехать через перевал Годердзи, в Аджарию, или через перевал Зекари (и все равно попадаешь к Черному морю. Но только в Гурию. Через курорт Саирме, и городок Багдати где родился Маяковский).
Любителям рыбалки скажу так: на всем маршруте можно порыбачить везде, возможно за исключением озера Паравани. Это мое мнение, т.к. там я никогда, ничего не смог поймать. Но рыбы полно. В основном ряпушка. На других озерах и водохранилищах, ловится карась, окунь, сом (не везде), голавль, красноперка, и др.
Дорога к самому перевалу начинается практически прямо из курорта Абастумани. А перед Абастумани, есть есть желание, можно "сгонять" к каменному, скальному городищу Вардзия, увидеть крепость Хертвиси.
На территории курорта Абастумани, расположена Абастуманская Обсерватория построенная еще в 1932 году как первая высокогорная астрофизическая обсерватория СССР.
Сегодня "поедем" через перевал Зекари.
Железный Крест, или перевал Зекари, расположен на высоте 2182 м. над уровнем моря. Красивейшие пейзажи находящиеся в разных зонах. Лиственные и хвойные леса, субальпийская и альпийская зона.
"Дорога" в основном проселочная, хотя идет стройка бетонки (я противник бетонки, т.к. число автомобилей увеличиться, и начнет попадаться мусор и сопутствующие проблемы). Весь участок от цивилизации (поселок Абастумани) до цивилизации (город-курорт Саирме), примерно до 80-85 км. Поэтому запасайтесь топливом и водой! Учтите, что в некоторых местах, мобильник работать просто не будет, а интернет будет медленным. И еще! На автомобилях каршеринга или прокатных любых, ездить по этому маршруту запрещено. Костры разводить только в отведенных местах (они будут встречаться в виде навесов). Это вообще Национальный парк.
Растения и животные, которые будут попадаться, это в зависимости от высот, разные. Горный рододендрон. Из которого местные делают чай. Малинники, аптечная ромашка, разные полезные травы, шиповник. Среди животных и птиц, конечно орлы, соколы, а в малинниках может попасться и медведь ))) Поэтому не стоит испытывать судьбу. Т.к. здесь расположены высокогорные пастбища, могут встретиться овцы, коровы (я смеясь их называю горными), лошади. А раз есть овцы, есть и волки. Но я их никогда не видел. Возможно из-за того, что обычно ночевал или в машине, или в палатке с костром (у пикничка или даже внутри).
Весь маршрут практически безводный. И только в самом конце маршрута, будут попадаться источники. Пить воду можно! А вообще в самом конце маршрута даже вода Саирме.
Вообще дорога и виды живописные. Я вот как езжу, всегда с качественным фотоаппаратом, мобильником, экшн-камерой (которую креплю на машину снаружи), а еще лучше с двумя камерами. И может дроном. Хотя я свой дрон утопил. Но это точно другая история))).
Теперь поясню зачем в горах нужна экшн-камера и планшет? Поясняю. В тумане вы иногда ничего не увидите хоть с сотней противотуманок и т.д. А вот смотреть на дорогу удобнее и виднее все метров на 10-20 именно через камеру и планшет!
У меня есть несколько камер. И дорогих и дешевых. И вот дешевые камеры оборудованные ик-подстветкой, вполне то, что надо. Ну или можно закрепить фанарь с ик-диодами. Так в тумане и ночью, дорога видна лучше. А планшет крепите так, что бы он вам не мешал смотреть обычно, и помогал в темноте и тумане. Считайте, что это мой персональный лайфхак. Фактически получается прибор ночного видения )))
Спуск с перевала, так же будет проходить через альпийскую зону, хвойные и лиственные леса. Обратите внимание, что на моих фотографиях, практически нет встречных машин. Вы должны понимать, что здесь очень редко встречаются машины. Например в одну из поездок мне вообще встретилась одна машина. Остановились и поговорили о дороге. Каждый о своей части.
Признаком наступающей цивилизации - зиплайн. Это значит, что осталось еще немного до конца маршрута (если иметь ввиду до курорта Саирме).
К зиплайну поднимается автобус ))) и привозит любителей острых ощущений. Ну я скажу так. Сам не пытался (из-за веса моего ))) ), а если говорить о тех кто рискует, так это в основном женский пол. Ну сколько раз я это наблюдал! Зачет женщинам.
Фотографий о Саирме, нет у меня. Не фотографировал практически. Да я даже воду саирме в городе попить не смог ни в одной из поездок. Даже поздней ночью и днем. Все забито машинами. Полицейского попросил "только стакан воды налью"! Но нет. Нет места - ищи. Воду саирме пью и запасаюсь только перед самим курортом. Это место вам встретиться. Церквушка, источник и местные бабули продают всякую всячину. Если найду фото, обязательно сделаю правки и размещу.
Двигаясь к морю, вы в любом случае будете проезжать городок Багдати. (в советское время назывался Маяковски). В этом городке и родился и вырос В. Маяковский. И видимо здесь и задумывался "я достаю из широких штанин".
В поэме «Владикавказ - Тифлис» 1924 года, Маяковский называет себя «грузином».
Проехав (длинный спуск примерно в 40 км.) от Абастумани, к Багдати и дальше, вы попадете в регион Гурия. А не доезжая села Джапана (ну это не Япония )))), можно поехать к морю в Гурию (Уреки, Шекветили, Магнетитии т.д.) или в Колхиду, в Самегрело к г. Поти. Расскажу об это в другом материале.
Будут вопросы, пишите!
Вот короткое видео о том как надо переехать перевал в тумане и поздним вечером и ночью. Я давным давно придумал и убедился, что видеокамера с инфракрасной подсветкой показывает дорогу лучше и дальше (подключена к планшету), чем я вижу дорогу просто через стекло!
Все фотографии использованные в статье, сфотографированы мной. А авторские и смежные права принадлежат мне.