Друзья, всем огромный привет!
Как обычно, по понедельникам, мы отправляемся на историческую прогулку по Ленинграду, чтобы вспомнить, каким город был в прошлом. Мы продолжаем исследовать трудные военные годы Ленинграда и сегодня очутимся в 1943 году. Всё ещё блокада, всё ещё трудно, но уже появляется надежда - советская армия с каждым месяцем теснит немцев всё сильнее и ленинградцы верят в скорейшее освобождение из блокадного кольца.
Начнём с Васильевского острова и посмотрим на Андреевский рынок, сильно разрушенный во время бомбардировок.
Чтобы вы просто понимали степень разрушений, которые несли немецкие бомбы - посмотрите на воронку, которая осталась после взрыва авиабомбы у редакции газеты "Ленинградская правда" в Торговом переулке (сейчас это въезд на знаменитую "Апрашку" от площади Ломоносова).
Ленинградцы оттаскивают трамвай из зоны обрушения здания на Старо-Невском.
Площадь Воровского (ныне - Исаакиевская). Ленинградцы поливают знаменитый капустный огород, который выращивали прямо напротив собора.
Город старался проводить разнообразные мероприятия даже в самые сложные дни. Культурные и спортивные праздники были даже в блокаду. На фото - гребно-парусные гонки на Пироговской набережной.
Канал Грибоедова и разрушенный дом Адамини неподалёку от Спаса-на-Крови.
А это другой известный разрушенный дом - на пересечении современного Вознесенского проспекта и набережной реки Фонтанки. Восстановят его, кстати, в довольно изменённом виде.
Пожарная команда, целиком состоящая из девушек, на набережной канала Грибоедова.
Немецкие офицеры на фоне разрушенного Большого дворца и Большого каскада в оккупированном Петергофе.
Заграждение, установленное около неразорвавшейся бомбы на пересечении проспекта 25 Октября (современный Невский проспект) и улицы Марата.
Идёт заготовка дров в Смоленском саду на проспекте Обуховской Обороны.
5 февраля 1943 года по освобожденному от немецких войск берегу Ладоги в Ленинград отправился первый поезд за блокадное время. В отличии от «Дороги Жизни», которая проходила по льду Ладожского озера, этот железнодорожный путь пролегал по суше, и потому составы могли перевозить намного больше продовольствия, топлива, воды и одежды для спасения жителей блокадного города. Немцы постоянно обстреливали поезда, поэтому этот участок суши стали называть "коридор смерти".
Но всего один состав, прошедший по этой линии привозил в блокадный Ленинград продовольствия больше, чем давала "Дорога жизни" за несколько дней. На фото - Финляндский вокзал и первый поезд, который пришёл в город 7 февраля 1943 года.
Милиционер-регулировщица на Биржевой площади (тогда - Пушкинская площадь).
Транспортировка газгольдера на углу Лиговской и Разъезжей улиц.
Ну и финальный снимок - у входа в Спасо-Преображенский собор в дни празднования Пасхи.
Друзья, спасибо за ваше внимание, надеюсь вам было интересно. В конце хочу пригласить вас в свой телеграм-канал "Дорогие петербуржцы", в котором я рассказываю разные необычные и интересные истории про наш любимый город. У нас там уютно и хорошо, зайдити и убедитесь сами 😉
Ровно через неделю выйдет новый выпуск "Прогулок по Ленинграду" и мы отправимся в 1944 год. Не скучайте!