Ларгус, в 2024 году вновь выпускают, но из-за существенно завышенных цен, Ларгус теперь далеко не хит продаж. Понемногу Ларгус покупают, скорее всего в основном Ларгус покупают корпоративные клиенты. Ларгус пока доступен лишь в 5-местной и грузопассажирской версии. С мотором 90 л.с. и 106 л.с.
В конце сентября стартовало мелкосерийное производство электрической версии Ларгуса, всего до конца года планируют выпустить несколько десятков таких автомобилей. В дальнейшем АвтоВаз планирует изучить спрос и запросы рынка, после этого в планах нарастить производство. Вот только с чего АвтоВаз решил, что на е-Ларгус будет спрос, цена на электрическую версию Ларгуса просто заоблачная, без учёта скидки 3,9 млн.руб.
Бензиновый Ларгус на момент написания статьи, по данным официального сайта Лада, стоит от 1 660 000 руб. до 1 750 000 руб. Причём комплектации пока лишь начальные, более богатые версии, АвтоВаз обещает начать выпускать позже. А какая цена на Ларгус у дилера, я решил заехать в автосалон Лада, чтобы узнать цены.
Ларгусы в наличии у дилера есть как пассажирские, так и грузопассажирские, три Ларгуса выставлено в шоу-рум, два пассажирских и один в кузове фургон. Дефицита других моделей у дилера также нет, дилерская стоянка буквально забита новенькими автомобилями.
Начнём с Ларгуса в кузове фургон. Цвет серебристый, зеркала окрашены в цвет кузова, ручки чёрные, колёсные диски стальные 15, без колпаков. Фары галогеновые, противотуманок нет. Комплектация Classiс.
Руль регулируется лишь по высоте, регулировки сидений по высоте нет, сиденья регулируются лишь вперёд-назад и по углу наклона спинки. Центрального подлокотника нет. Руль простой без кнопок и кожаной отделки. Регулировка зеркал механическая. Двигатель запускается ключом. Вместо аудиосистемы полочки.
В оснащение входит всего одна подушка безопасности, ABS, электростеклоподъёмники, бортовой компьютер, иммобилайзер, складной ключ, гидроусилитель руля, кондиционер, аудиоподготовка.
В будке у Ларгуса большая часть железа не закрыта пластиком, повсюду голый металл. В стоимость дилер включил коврики салона и багажника. Коврики прибавили к цене 20 тыс.руб. Цена с допами 1 705 000 руб.
Пассажирский Ларгус представлен также в комплектации Classiс, цвет белый, мотор 8-клапанный 90-сильный. В оснащение входит также одна подушка безопасности, ABS, передние и задние электростеклоподъёмники, ГУР, бортовой компьютер, аудиоподготовка, иммобилайзер, складной ключ, кондиционер. Спинка второго ряда цельная.
Допов на универсале целая куча, в стоимость дилер включил рейлинги, ветровики, тонировку, коврики салона и багажника, мультимедийную систему, сигнализацию с автозапуском. За счёт допов цена выросла сразу на 100 тыс.руб. Цена с учётом допов 1 760 000 руб.
16-клапанный 106-сильный Ларгус, белого цвета. Колёсные диски у кроссовера литые 15, комплектация Classiс Plus. По оснащению всё то же самое, как и у комплектации выше, задняя спинка имеет функцию складывания в пропорции 60\40.
Дополнительно дилер включил в стоимость зимние шины, без дисков, рейлинги, мультимедийную систему, тонировку и антикор. Цена также завышена на 100 тыс.руб., стоимость с допами 1 835 000 руб., РРЦ 1 735 000 руб.
Какие скидки есть на Ларгус? На Ларгус действует госпрограмма, которая даёт скидку 20%. 100 тыс.руб. можно получить по программе трейд-ин и ещё 150 тыс.руб. скидки можно получить при покупке в кредит по программе Лада Финанс.
В заключение, вот такие вот цены на Ларгус в 2024 году, цены весьма не низкие, а дилеры ещё и усугубляют ситуацию с ценами, своей жадностью и допами. Ну а на электрическую версию Ларгуса цена и вовсе заоблачная, с такой ценой е-Ларгус популярным не станет.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно
