Volkswagen представил новый кроссовер Tayron, который, несмотря на отсутствие официальных продаж в России, активно поставляется дилерами через параллельный импорт.
▫️Все версии Tayron оснащены автоматической трансмиссией с двойным сцеплением. Гибридные модели имеют шесть передач, тогда как версии с традиционным двигателем внутреннего сгорания (ДВС) — семь.
▫️В базовой комплектации кроссовер оборудован 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощностью 148 л.с. Этот мотор включает технологию мягкого гибрида и может функционировать в режиме работы на двух цилиндрах для повышения топливной экономичности при отсутствии необходимости в дополнительной мощности.
▫️Кроме того, к двигателю 1.5 eTSI подключен экономичный дизельный агрегат 2.0 TDI, также развивающий 148 л.с., но обладающий увеличенным крутящим моментом — 360 Нм.
▫️Для нового Tayron также доступны более мощные варианты: 201-сильный турбодизель, а также два 2-литровых бензиновых двигателя мощностью 148 и 261 л.с.
▫️Кроссовер будет предлагаться и в гибридных вариантах (PHEV). Один из них развивает 201 л.с., а другой — 268 л.с., оба сочетая 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электромотор. На электрической тяге обновленный кроссовер способен проехать до 100 км, а общий запас хода, по заявлению производителя, составляет 850 км.
▫️Цены на Volkswagen Tayron в России стартуют от 4 млн рублей за переднеприводную версию с 1,5-литровым двигателем. Самая дорогая комплектация нового Tayron, доступная на российском рынке, стоит 6,8 млн рублей и включает полный привод с 2,0-литровым двигателем мощностью 220 л.с.