Найти в Дзене
Как я провел лето

Япония. Часть 2. День 5-6. гора Коя и еще чуть-чуть Осаки.

День 5. гора Коя Решение поехать на гору Коя было принято в один момент, на самом деле планировалось еще раз посетить Киото, о чем мы ни разу не пожалели. Доехать до места назначения из Осаки - это , конечно, еще та задачка. Стартуя со станции "Осака" необходимо доехать до станции Shin-imamiya , далее пересесть на линию Hankai Koya Line Express и доехать до станции Hashimoto, где нужно пересесть на другую линию Hankay Koya Line Local и доехать до станции Gokurakubashi. Этот путь займет около двух часов и порядка 1500 йен. Движение по Hankay Koya Line Local очень пейзажно , так как дорога проходит между гор. На каждой станции будет присутствовать табличка с указанием высоты. По прибытию на конечную станцию, приходит осознание того, что она не конечная, нужно еще подняться вверх по канатной дороге. Проезд за нее включен в стоимость билета , который покупается при пересадке на линию Ханкай. Сама канатная дорога весьма необычна, так как это фактически железная дорога находящаяся под углом

День 5. гора Коя

Решение поехать на гору Коя было принято в один момент, на самом деле планировалось еще раз посетить Киото, о чем мы ни разу не пожалели.

Доехать до места назначения из Осаки - это , конечно, еще та задачка.

Стартуя со станции "Осака" необходимо доехать до станции Shin-imamiya , далее пересесть на линию Hankai Koya Line Express и доехать до станции Hashimoto, где нужно пересесть на другую линию Hankay Koya Line Local и доехать до станции Gokurakubashi.

Этот путь займет около двух часов и порядка 1500 йен.

Движение по Hankay Koya Line Local очень пейзажно , так как дорога проходит между гор. На каждой станции будет присутствовать табличка с указанием высоты.

-2

По прибытию на конечную станцию, приходит осознание того, что она не конечная, нужно еще подняться вверх по канатной дороге. Проезд за нее включен в стоимость билета , который покупается при пересадке на линию Ханкай.

Сама канатная дорога весьма необычна, так как это фактически железная дорога находящаяся под углом вверх, а вагон едет при помощи тянущего его каната.

-3

Но и эта дорога еще не конец, так как наверху будет ждать автобус, который довезет до центра города.

Сразу хочу сказать, что на один день сюда ехать можно, но лучше заложить два и более.

Весь город наверху выглядит вот так, весь в храмах и растительности. Интересный факт об этих храмах - все они по совместительству являются отелями и в них можно оставаться на ночь.

Koyasan Temple Lodging | KOYASAN Shukubo Association

-4
-5

Обязательным местом к посещению является кладбище, которое ведет к мавзолею Кукая , основателя сингонской школы эзотерического буддизма, чтобы это не значило.

На кладбище захоронены монахи и феодалы, ну и видимо очень богатые люди Японии.

-6
-7
-8

Все рекомендуют посещать кладбище ночью, так как с приходом темноты на нем зажигаются фонарики вдоль дорожек.

Чтобы просто пройти это кладбище по кругу надо закладывать часа 2-3, нашего времени хватило как раз на то, чтобы сделать полный круг с заходом в храм и уже пора было ехать назад.

На ужин в этот день была лапша удон.

-9

День 6. Осака

Последний день в Осаке мы потратили на покупку сувениров и подарков, а также на посещение смотровой площадки "Umeda Sky Buildings". Цена вопроса посещения 12 евро , через приложение Klook.

-10
Вид на человейник)
Вид на человейник)
-12

На этом наше пребывание в Осаке заканчивается ,а мы переезжаем в Токио.