Когда вы обращаетесь в тот или иной магазин за подбором автомобильного подъемника для автосервиса, продавец предложит вам тот подъемник, который ему будет выгоднее сейчас продать (по прибыли, по логистике или другим параметрам). Поэтому, чтобы выбор не делали за вас, я помогу разобраться в разнообразии двухстоечных подъемников на рынке России. Речь пойдёт о гидравлических подъемниках - сейчас это более актуально. Простыми словами без лишних подробностей.
Самой важной характеристикой является вес самого подъемника. Это означает, что чем тяжелее подъемник для автосервиса, тем больше на него использовали металла, что делает его более прочным, надежным и безопасным. Подъемник весом 650 кг и заявленной грузоподъемностью 3,5 тонны, будет намного надежнее своего конкурента весом 510 кг с грузоподъёмностью 4 тонны, потому что у первого варианта скорее всего европейский сертификат качества и больший запас прочности.
Существует два вида подъемников по типу синхронизации: верхняя и нижняя.
Нижняя синхронизация.
Универсальный вариант, который подходит для большинства автосервисов. Высота такого подъемника не более 2,9 метров. Вне зависимости от модели автомобиля, транспортное средство будет поднято на максимально доступную для подъемника высоту. Ограничения в этом случае зависят исключительно от высоты помещения, в котором установлен подъемник.
Из минусов: тросы и шланг расположены в нижней части подъемника, которые прикрывает специальная защитная накладка, предотвращающая их повреждение. Однако, поскольку тросы и шланг находятся на полу, они все равно могут подвергаться воздействию грязи и влаги. В более дорогих моделях предусмотрен дополнительный защитный короб, который обеспечивает им бóльшую защиту.
Верхняя синхронизация.
Он же "ровный пол". Тросы и шланг расположены в верхней части подъемника и тем самым защищены от грязи и влаги (главное не производить мойку автомобиля прямо на подъемнике, существуют специальные модели для этих целей), да и спотыкаться мастер во время работы будет меньше. Основным преимуществом "ровного пола" является возможность беспрепятственно использовать трансмиссионную стойку или подъемный стол по всей длине автомобиля.
При правильном монтаже и грамотно подготовленном фундаменте как верхняя, так и нижняя синхронизация будут надежно установлены. Но считается, что верхняя перекладина добавляет жёсткости конструкции автомобильного подъемника. Отчасти это действительно так.
Автомобильные подъемники верхней синхронизацией общей высотой идут от 3,6 до 5,2 метров. Для комфортной установки такого автоподъемника потолки в помещении должны быть равны высоте подъемника + 50 см запаса. Есть мастера, которые умеют впихнуть невпихуемое, тут все индивидуально.
Из минусов: вы ограничены высотой подъемника. Допустим, вы выбрали подъемник общей высотой 3,6 м и к вам на обслуживание приехала Toyota Land Cruiser 200, высота кузова которого составляет ~1,7 м. Верхняя перекладина подъемника занимает ~15 см от его общей высоты. Простая арифметика показывает, что у вас остается 1,75 метра свободного пространства для работы.
Если потолки в помещении позволяют установку подъемника бóльшей высоты, то лучше не скупиться. За пример возьму цену на популярный автоподъемник:
- Модель высотой 3840 мм в сентябре 2024 года стоит 274 835 руб.
- Та же модель вариации Long высотой 4150 мм стоит 279 965 руб.
Разница в цене чуть больше пяти тысяч, а удобства в работе на миллион.
Системы разблокировка стопоров безопасности
После выбора синхронизации переходим к следующему параметру: система разблокировки стопоров. На сегодняшний день есть 3 основных вида (на самом деле их гораздо больше):
- Механическая разблокировка с двух колонн
- Механическая разблокировка с одной колонны (рычаг)
- Электромагнитные стопора (автоматическая разблокировка)
Механическая разблокировка стопоров с двух колонн
Моя любимая, простая и надежная. Как она работает: необходимо приподнять автомобиль, затем нужно подойти к каждой колонне и с помощью специального тросика освободить стопор, чтобы он не препятствовал опусканию кареток. После этого следует нажать на рычаг клапана спуска.
Механическая разблокировка с одной колонны (рычаг)
Удобный вариант для тех, кто не хочет бегать от колонны к колонне. Как это работает: приподнимаем автомобиль, затем достаточно потянуть за рычаг разблокировки стопоров. После этого следует нажать на рычаг клапана спуска.
Электромагнитные стопора (автоматическая разблокировка)
Вариант дорого-богато. Когда потребуется опустить подъемник, механик просто нажимает кнопку «Вниз». В этом случае система автоматически поднимает каретки, освобождает их от стопоров и, удерживая стопора, опускает автомобиль.
Базово все понятно: определились с синхронизацией и системой разблокировки стопоров, а что дальше?
Каретка
У бюджетных моделей каретка выглядит следующим образом.
Чем плоха такая каретка? Существует риск быстрого износа посадочных отверстий и перекоса опорных лап.
У достойных автоподъемников используется усиленная каретка.
Усиленный профиль каретки равномерно распределяет нагрузку, что гарантирует длительный срок службы и сводит к минимуму износ осей и посадочных мест. Каретка имеет закрытую конструкцию с прочной задней стенкой, что позволяет ей выдерживать максимальные нагрузки без малейших деформаций. На века, так сказать!
Виды лап у подъемника
Лапы у автомобильного подъемника бывают симметричные или ассиметричные и каждый понимает это по своему.
Для меня ассиметричные подхваты - это когда передняя и задняя лапы отличаются по длине и передняя лапа находится под небольшим углом. При этом обе лапы складываются в одну сторону. На схеме это будет выглядеть яснее.
Во время работы я всегда уточняю у покупателя, что он понимает под ассиметричными лапами. Ведь прямые лапы разной длины тоже могут называться ассиметричными, хоть и раскладываться в разные стороны.
Симметричные подхваты - это две прямые лапы, которые раскладываются в разные стороны. Они будут одной длины, если предыдущий вариант вы тоже считаете ассиметричным.
Плюсы и минусы у каждого варианты свои. Ассиметричные лапы удобнее в работе с небольшими автомобилями, прямые симметричные лапы для работы с внедорожниками. В тяжах для коммерческого транспорта используют только длинные симметричные лапы.
Двухсекционные или трехсекционные лапы двухстоечного подъемника.
Тут есть разные миксы:
- передние и задние лапы 2-секционные - встречается чаще всего;
- передние лапы 3-секционные, а задние 2-секционные - за последние пару-тройку лет стали очень популярны и практически каждый поставщик привозит подъемники в таком исполнении;
- передние и задние лапы 3-секционные - в основном используются на подъемниках для коммерческого транспорта.
Дополнительно
Остальное "мелочи", их наличие приятный бонус к комплектации подъемника. Значит поставщик не стал на них экономить при заказе на заводе:
Резиновые накладки на каретки для защиты дверей автомобиля чаще в виде планки, в идеале по всей высоте каретки. Обратите внимание на второй вариант: каретка бюджетного подъемника, и даже здесь есть тоненькая резиновая полоска.
Демпферы (рамки безопасности) - установлены на лапах подъемника для защиты ног автомастера. Не дают подойти вплотную к опорной лапе автомобильного подъемника, тем самым предотвращающими опускание лапы на ноги. Плюсом демпфер можно использовать как ручку для удобного подвода лапы под автомобиль.
Проставки (адаптеры или удлинитель подхвата) для рамных автомобилей в комплекте с подъемником.
Их можно купить отдельно, главное подобрать правильный диаметр (в большинстве подъемников это 50 мм, но лучше замерить), чтобы подходил для вашего подъемника. Высота 75 мм, 90 мм, 100 мм, 125 мм, 140 мм и т.д. зависит от производителя. Можно и у токаря заказать на крайний случай.
Ценители дополнительно приобретают U-образные подхваты для рамных автомобилей.
Анкерные болты в комплекте. Мелочь, а приятно! Обычно кладут анкера М18х200 или M20x200 и тут мнение автосервисников разнятся: первые ставят на "родные" анкера, вторые не доверяют заводским анкерам и покупают в строительном магазине новые, а третьи устанавливают двухстоечный подъемник на химические анкера.
В заключение: отдавайте предпочтение известным брендам автомобильных подъемников, а не NO NAME моделям. Это обеспечит вам качественную сервисную поддержку, доступность запчастей и поможет избежать лишних волнений в случае, если вы столкнетесь с бракованным оборудованием. К сожалению, брак на производстве тоже имеет место быть.
Прочитал статью, но так и не смог определиться? Напиши мне и я помогу выбрать лучший подъемник для твоего автосервиса. Жду тебя в Telegram.