Власти Санкт-Петербурга планируют компенсировать предприятиям города часть расходов на внедрение роботизированных систем. Ранее также сообщалось, что до 2030 года российские предприятия должны внедрить 85 тысяч роботов, половина из них – отечественного производства. На сегодняшний день в России используются более 11 тысяч промышленных роботов, так что планы роботизации выглядят очень амбициозно.
Мы уже писали о внедрении роботов в строительство и складскую отрасль. В сегодняшнем дайджесте технологий сохранения энергии расскажем о роботах, которые российские компании уже используют в своей работе.
Буровые роботы помогут «Газпрому»
Производитель роботизированных систем «Битроботикс» создал для «Газпром нефть» и «Газпром бурение» полностью электрическую автономную машину для спуско-подъемных операций. Это первый в России роботизированный технологический буровой комплекс. В его составе несколько роботов: верхний в автоматическом режиме подает бурильные трубы из магазина на элеватор верхнего силового привода, нижний позиционирует нижний конец свечи над центром скважины, обеспечивает очистку, смазку и инспекцию резьбы замков с помощью системы машинного зрения.
Роботы полностью заменяют одну из самых опасных операций, установку буровой трубы, и легко справляются с задачами даже в самых суровых климатических условиях.
Ожидается, что автоматизация ручного труда на спуско-подъемных операциях с помощью бурового робота позволит точнее планировать время бурения и повысить безопасность персонала в потенциально опасных зонах. В перспективе буровую установку планируется использовать для строительства нефтегазовых скважин на морских и материковых месторождениях. Сейчас РТК проходит испытания на буровой площадке.
Роботы-депалетайзеры впервые начали работать на складе
Строительный ритейлер «Лемана ПРО», который недавно назывался «Леруа», задействовал складских роботов-депалетайзеров от «Яндекса» на своем складе в Московской области. Отмечается, что это первый подобный робот, который используется в России для ритейла. Роботизированный комплекс в виде промышленного манипулятора, роборуки, с искусственном интеллектом разбирает палеты с коробками разного размера, формы и веса, перемещая их на конвейерную ленту.
Ожидается, что использование робота снизит стоимость складских операций депалетизации на 40% и повысит их скорость в 2 раза. В дальнейшем «Лемана ПРО» планирует протестировать робота с механическим щипковым захватом, который умеет поднимать мелкие детали.
Роботы-грузовики помогают Wildberries
Wildberries использует на трех своих складах роботы-грузовики Evocargo N1, которые самостоятельно доставляют груз между блоками склада — машины двигаются на автопилоте без участия водителя. Управление транспортом происходит с использованием ИИ: мультисенсорные системы позволяют грузовику определять свое положение в пространстве и ориентироваться в помещении.
Сообщается, что за последние 1,5 года автономные грузовики перевезли уже около 500 000 палет с товарами. Общий их пробег по территориям складов Wildberries превысил 20 000 километров. Грузовики работают круглосуточно. Производители заверяют, что внедрении робогрузовиков позволяет снизить операционные затраты, а автоматизация увеличивает возможности контроля за движением груза.
В департаменте транспортной логистики Wildberries отмечают, что компания планирует увеличивать количество беспилотников, чтобы повышать скорость доставки товаров между блоками и заботиться об экологии – грузовики оснащены электромоторами.
Роботов-доставщиков протестируют в снегу
«Яндекс» начал испытания своих роботов-доставщиков в Новом Уренгое. Город для тестирования был выбран по погодным характеристикам, собранным «Яндекс Погодой»: от количества снежных дней в году и глубины снега до времени формирования снежного покрова. Сообщатся, что испытания продлятся всю зиму.
При этом роботы пока не будут доставлять заказы, цель испытаний – отработать передвижения роботов по глубокому снегу, чтобы они меньше застревали, и сократить количество ситуаций, когда роботам требуется помощь оператора.
«Яндекс» активно тестирует самые разные сценарии для роботов: так, в Красной Поляне отрабатывалась доставка заказов в отели. В рамках теста, который завершился летом этого года, «Яндекс» изучал сценарий заказа в отели. Доставку роботами можно было выбрать при оформлении заказа. Единственное условие – получатель должен был находиться максимум в 2 километрах от ресторана.
Сейчас роботов-доставщиков можно встретить в Москве, Иннополисе, Сочи и в городе Мурино в Ленинградской области.