Дилеры Лада в последние годы славятся своей жадностью и переняли звание самые жадные дилеры у Hyundai\Kia. Постепенно ситуация на автомобильном рынке России начинает стабилизироваться, дилеры многих марок в России перестали навязывать допы и начали предлагать различные скидки и акции. Но в автосалонах Лада ситуация особо не поменялась, во многих городах как дилеры навязывали допы, так и навязывают, несмотря на то, что глава АвтоВаза Максим Соколов ещё в весной 2023 года заявил, что всех дилеров кто завышает цены, АвтоВаз будет наказывать. Тогда Соколов сказал, что будут даже лишать дилерства, за систематические нарушения.
С тех пор прошло уже полтора года, допы из автосалонов Лада так никуда и не ушли, при этом не было ни одного случая, чтобы дилера, за завышение цен лишили дилерства.
Несколько недель заезжал в автосалон Лада, по РРЦ машину можно купить лишь через предзаказ, все машины на дилерской стоянке с допами, в том числе и кроссоверы X-Cross 7. Суммы допов, конечно, не такие, как были в 2022-2023 году, но факт остаётся фактом, машины по РРЦ из наличия не продают. На Гранте допов на 40-60 тыс.руб., на Весте на 80-100 тыс.руб., на Ларгусе на 30-40 тыс.руб., на Нивах на 40-60 тыс.руб., на X-Cross 7 на 30-50 тыс.руб.
Но АвтоВаз официально в очередной раз заявляет, что автомобили в дилерских центрах Лада продаются по РРЦ. Вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВаза Дмитрий Костромин сообщил, что АвтоВаз регулярно проводит тайные проверки своих дилеров, на предмет завышения цен и случаи завышения цен не зафиксированы.
Вот только почему, автомобилисты продолжают жаловаться на завышение цен дилерами Лада? Звонки на горячую линию также не помогают решить ситуацию с завышением цен. Костромин говорит, что у АвтоВаза есть онлайн витрина, в которой можно посмотреть наличие автомобилей в каждом городе, вот только туда попадают далеко не все автомобили и цена указанная на сайте, носит лишь справочный характер и не является публичной офертой, об этом написано мелким шрифтом. А соответственно, реальная цена у дилера может быть выше, чем в онлайн витрине.
К примеру у дилера у которого был я, онлайн витрина показывала лишь 10 автомобилей, а по факту на территории дилерского центра находилось около 50 машин.
Товарищ работал в автосалоне и рассказал, что у каждого дилера, не важно какой это марки дилер, есть план, по продажам не только автомобилей, но и план по продажам допов. У каждого менеджера по продажам есть индивидуальный план продаж допов и автомобилей.
Если этот план выполнить, то дилер получает бонусы, а если не выполнить, то наоборот дилера могут наказать. Аналогичная ситуация и с менеджером, выполнил план, получил премиальные, не выполнил, получил лишь окладную часть. А основная часть зарплаты менеджера по продажам, это премиальные, а оклад это минималка. Если допы не впаривать, но план по продажам допов не выполнить, так как автомобилисты не охотно покупают допы у дилеров, из-за небольшого выбора и завышенных цен.
Допы дилерам поставляют рекомендованные поставщики автопроизводителей. Товарищ рассказал, что продавать допы выгоднее даже чем продавать автомобили, так как маржа с продажи допов значительно выше, чем с продажи автомобилей.
Не знаю, какие АвтоВаз там тайные проверки устраивает, может эти проверки и вовсе не тайные, а о проверках дилеров предупреждают. Но допы из большинства дилерских центров Лада России, так никуда и не ушли. Если бы АвтоВаз хотел запретить допы, они бы давно это сделали, а так судя по всему, АвтоВаз сам заинтересован в продаже допов, поэтому не спешит наказывать дилеров.
В заключение, на мой взгляд нужно запретить завышать РРЦ на законодательном уровне, наказывать дилеров крупным штрафом, а за повторное нарушение закрывать дилерский центр.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно