Железобетонный мост разветвляется на две части. Правая часть моста протяженностью 47 п.м. была построена в 1963 году, а в 1998 году – левая часть протяженностью 50 п.м. После ежегодного обследования специалисты Территориального управления автомобильных дорог зафиксировали на обеих частях моста износ асфальтобетонного покрытия на проезжей части, подходах и разрушение защитного слоя бетона несущих конструкций. «Чтобы сообщение не прерывалось, решено было привести искусственное сооружение в нормативное состояние как можно скорее. Для этого были использованы инструменты национального проекта «Безопасные качественные дороги» – своевременно выделены средства и начаты работы, за счет чего объект был введен уже в текущем году», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский. Благодаря нацпроекту были проведены работы по усилению опор и пролетов, обустройству гидроизоляции, замене дорожной одежды и тротуаров. Сейчас все работы на объекте завершены
Сразу два моста через реку Верх-Тула отремонтировали в Новосибирской области по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
11 октября 202411 окт 2024
8
1 мин