Созданием международной космической спасательной службы озадачились в странах осуществляющих пилотируемую космическую деятельность. Данная служба должна быть ориентирована в первую очередь астронавтам, терпящим бедствие на орбите или в полетах в дальний космос, а также в случае аварий при стартах и посадках на Земле.
Толчок к такому прогрессу дала ситуация, сложившаяся вокруг корабля Starliner от компании Boeing, у которого после старта возникли неполадки и его экипаж был оставлен на МКС. Броские заголовки о возвращении домой астронавтов, застрявших в космосе, запестрели на первых полосах различных средств массовой информации, подчеркивая тревожную реальность того, что землянам не хватает возможностей для быстрого и качественного спасения людей в космосе.
Уроки экипажей «Аполлона», «Союза», орбитальных станций «Скайлэб», «Салют» и «Мир», космических шаттлов в отношение аварийных ситуаций, возникавших у них на борту и необходимости спасения астронавтов и космонавтов, постепенно забылись и выплывают из небытия только в случае очередной нештатной ситуации. Сегодня в космос отправляет все больше людей из разных стран, проводятся частные космические миссии, а уже и с выходом в открытый космос. В этом году нас ожидает первый полет на полярную орбиту Земли, а в дальнейшем частные космические исследователи планируют отправиться на Луну. С каждым годом, помимо плановых полетов космических агентств, подобные старты будут нарастать, только повышая ставки.
Нынешняя ситуация с отсутствием планирования спасательных операций в космосе и оперативного реагирования на чрезвычайные происшествия вызывает чувство срочности в принятии решения о создании службы спасения. И это решение необходимо принять до того, как возникнет реальная необходимость в спасении, но не после. У США, России, а может быть и Китая, уже сейчас есть необходимые средства для создания возможностей космического спасения, и делать это нужно в срочном порядке.
Инициатором такого предложения выступила команда исследователей из Института организации космической безопасности и Аэрокосмическая корпорация и аналитический центр RAND. Работы по подготовке предложений начались в феврале, в 21-ю годовщину катастрофы шаттла «Колумбия». Для этого были собраны специалисты от промышленности, частных корпораций и государственных структур. Основной целью являлась разработка долгосрочного видения космического спасения и шаги по воплощению его в реальность. Две группы также провели занятия по спасению в космосе в рамках мероприятий по ускорению космической торговли, исследований и новых открытий, проводимых Американским институтом аэронавтики и астронавтики.
По итогу этих встреч и тренировок среди специалистов появился консенсус в отношении того, что пробел в сфере космического спасения действительно существует и необходимо с этим что-то делать. Однако не было достигнуто соглашения о том, что именно и как это должно произойти. Было высказано пожелание, что заняться этим вопросом в первую очередь должны государства, отправляющие людей в космос.
Ну а пока неповоротливые правительственные и государственные организации развернут свою работу по разработке планов по спасению попавших в беду космических путешественников, исследователи предлагают временное решение, которое позволит начать решать эти вопросы уже сейчас. Например, создание небольшого международного исследовательского центра с сотрудниками научных и технических центров, представителями от промышленных предприятий и космических агентств NASA, Роскосмоса, ЕКА, CNSA и других. Следующим шагом станет проработки деталей спасения в космосе. Потребовалась бы всего лишь скромная сумма денег, чтобы запустить этот процесс. Это действительно мелочи, учитывая количество денег, вложенных в космос в целом, а также учитывая размер ущерба, который может быть нанесен, если произойдет что-то серьезное.
В конечном счете этот процесс необходимо будет вывести на законодательный уровень и принять как национальные, так и межгосударственные акты, регулирующие эту деятельность.
Стоит заметить, что не во всех ситуациях, которые могут возникнуть в космосе, может помочь срочная спасательная операция. Можно потерять экипаж и транспортное средство так быстро, что ничего нельзя будет сделать. Однако экипаж должен быть жив столько, сколько необходимо на подготовку спасательной операции. А для этого должно пройти какое-то время, прежде чем она сможет начаться. Чтобы избежать этого, нужно в первую очередь снизить вероятность таких катастроф. Ничто не мешает промышленности предпринимать добровольные действия уже сегодня. У госкорпораций и частных компаний, работающих в сфере пилотируемого космоса, уже сейчас есть возможность создать хотя бы скромный потенциал частичного спасения, чтобы помочь снизить некоторые риски в будущем. Это, во-первых, контроль качества и соблюдение мер безопасности на предприятиях при создании космической техники, чтобы исключить возможность проявления любых аварийных ситуаций. Во-вторых – существование запасных стартовых площадок для пуска спасательной миссии. И в-третьих, наличие резервных кораблей для спасения терпящих бедствие. Все это должно быть готово для старта в кратчайшие сроки.
Кроме того, эти действия позволят в конечном итоге унифицировать космическую технику, начиная от стыковочных узлов и агрегатов, индивидуальных средств спасения астронавтов, пультов управления и заканчивая шлангами, штуцерами и патрубками для подключения скафандров к бортовым системам корабля.
В целом, подобный опыт, уже существующий на Земле, показал, что спасение экипажа в экстремальных условиях – это одна из областей, в которой конкуренты и разные страны могут найти общий язык. Примером может служить Международного бюро связи по эвакуации с подводных лодок. Эта организация была создана для обеспечения международной координации и реагирования на терпящую бедствие подводную лодку.
В заключении можно предположить, что хорошо продуманная система спасения может значительно снизить риски, связанные с полётами людей в космос, и тем самым в конечном счёте способствовать освоению космоса человечеством. Страна или страны, создавшие такую систему, смогут не только завоевать международную репутацию и получить другие репутационные преимущества, но и получат больше возможностей для освоения и использования космоса в обозримом будущем.
#Космос #МКС #Космонавтика #Пилотируемые_полеты #Байконур #научные_исследования #астронавт #космонавт #NASA #Роскосмос #Центр_подготовки_космонавтов #Звездный_городок