Упор на отечественные товары — вынужденный, но очень положительный тренд последних лет. Беларусь и Россия слишком долго возлагали надежды на Европу и США, импортируя технику и электронику, и не уделяли должного внимания развитию некоторых отраслей производства. Сегодня мы ориентируемся на свою продукцию, пусть в ее создании ранее и принимали участие иностранные специалисты и компании.
Авторынок Союзного государства растет, и немалая заслуга в этом двух брендов — «БЕЛДЖИ» и «ЛАДА», которые производят современные и удобные машины. Да, они еще не могут похвастаться очень «навороченной» электроникой и передовой механикой, но, как показывает практика, их характеристики устраивают потребителей.
Взглянули на новоиспеченные машины страны-соседки.
Авто на любой вкус
Модельный ряд LADA довольно широк и ориентирован прежде всего на бюджетный сегмент. Сейчас в салонах дилеров доступны автомобили Granta, Vesta, Largus, Niva Legend и Niva Travel. Но сегодня речь не о них, а о новейших моделях, которые явно будут востребованы автолюбителями.
Вчера Президент РФ Владимир Путин лично дал старт серийному производству новейшего седана Aura на заводе «АВТОВАЗ» в Самарской области.
Модель построена на базе популярной «Весты», но отличается от нее прежде всего удлиненным кузовом. Благодаря этому в задней части салона машины очень просторно: расстояние от передних кресел до задних — 1060 мм, почти как в лимузине.
Как подчеркивает производитель, «Аура» сочетает габариты С-сегмента и вместительность класса D, ориентирована на пассажиров и их комфорт.
Седан оснащается 1,8-литровым 122-сильным мотором и автоматической трансмиссией. В его комплектацию входят климатическая и мультимедийная системы, подогрев руля, сидений, лобового стекла и форсунок омывателя.
Стартовая цена LADA Aura — 2 600 000 российских рублей (около 89 300 белорусских). Как считают эксперты, в продаже в Беларуси новинка может появиться уже в конце текущего года. Она должна заинтересовать не только простых автолюбителей, но и таксопарки, и юридических лиц. Стоить будет дешевле, чем в России — скорее всего, в районе 80 000 рублей.
Популярность электромобилей недавно подтолкнула ВАЗ к выпуску «зеленой» машины e-Largus. В конце прошлого месяца с производственной площадки российской компании в Ижевске сошли первые экземпляры этой модели.
Машина, которая будет доступна в двух версиях — с 5-дверным кузовом и кузовом-фургон, оснащена электромотором мощностью 120 кВт (163 л.с.) и российскими тяговыми батареями. Запас автономного хода новинки — от 320 до 420 км (в зависимости от количества аккумуляторных модулей). Цена e-Largus, конечно, шокирует — от 3 915 000 российских рублей (около 134 460 белорусских) — за фургон; пассажирский универсал будет стоить еще дороже, сколько именно — пока не сообщается. Понятно, что с таким ценником e-Largus станет нишевой моделью, которая до РБ вряд ли доберется.
Через пару месяцев бренд LADA начнет отправлять в салоны дилеров интересный внедорожник Niva Sport, испытания серийных образцов которого уже завершаются.
Трехдверный «джип» построен на базе «старушки» Нивы, которую ВАЗ неоднократно обновлял и модернизировал. От уже известной модели Niva Legend ее спортивная версия отличается 118-сильным мотором (у старой «Нивы» — 83-сильный движок), задними дисковыми тормозами и немного измененным салоном. Покупателям будут доступны две версии новинки — стандартная и внедорожная, отличающаяся грязевой резиной, внешним воздухозаборником, стальным багажником на крыше, оранжевым цветом кузова, дополнительной светотехникой и эксклюзивным оформлением интерьера.
Стоимость модели Niva Sport пока не озвучена; как считают представители автосалонов LADA, она будет находиться на уровне 2 000 000 российских рублей (около 68 690 белорусских). В нашей стране машина, конечно, появится. Любители месить грязь брутальную и неприхотливую в обслуживании трехдверку оценят!
Еще один перспективный автомобиль от ВАЗа, который займет место в линейке компании между «Грантой» и «Вестой» — Iskra, старт производства которого запланирован на начало 2025 года.
Модель будет представлена в трех кузовах — седан, универсал и универсал с пластиковым обвесом Cross. Для «Искры» производитель предложит 90- и 106-сильный моторы, а также две механические КПП на выбор — 5- и 6-ступенчатую.
Как ранее заявил журналистам президент ОАО «АВТОВАЗ» Максим Соколов, в проект Iskra вложено около 23 млрд рублей! На новинку возлагаются большие надежды: она должна стать относительно доступным и удобным транспортом для тысяч покупателей. Ожидаемая начальная цена машины — около 1 200 000 российских рублей (41 214 белорусских). Нашим покупателям «Искра» будет доступна в первой половине следующего года.
Автор статьи: Сергей Шевченко