Каждый день забастовки, которая длится уже почти месяц, обходится Boeing в 100 миллионов долларов
Кризис Boeing Co. развивается по нарастающей. Как сообщает Bloomberg, на этой неделе было объявлено о прекращении переговоров между руководством авиагиганта и профсоюза. Прекращение переговоров, которые шли месяц, заставило рейтинговое агентство S&P Global Ratings выступить с предупреждением о возможности снижения кредитного рейтинга бумаг Boeing до статуса «мусора».
Boeing и Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической отрасли (IAM) винят в срыве переговоров друг друга. Boeing обвинил профсоюз в выдвижении «неприемлемых требований», а профсоюз утверждает, что компания отказывается проявлять гибкость и сама делает неприемлемые предложения.
После прекращения переговоров не очень понятно, как один из крупнейших производителей авиационной, космической и военной техники теперь прекратит забастовку, которая остановила работу на его главных авиазаводах, находящихся на Западном побережье США. Между тем, еще перед прекращением переговоров S&P подчеркивал важность достижения компромисса и прекращения забастовки, каждый день которой обходится компании в 100 млн долларов. Boeing теперь придется искать новые кредиты для повседневного функционирования компании и выполнения обязательств по долгам, потому что с начала года она израсходовала уже 10 млрд долларов наличности.
«К сожалению, профсоюз недостаточно серьезно отнесся к нашим предложениям,- прокомментировала ситуацию Стефани Поуп, возглавляющая подразделение авиагиганта, которое выпускает гражданские самолеты.- Вместо этого они сделали предложения, которые выходят за пределы разумного, если мы хотим сохранить конкурентоспособность».
После сообщения о срыве переговоров акции Boeing упали на 2,7%. Кстати в 2024 году на момент закрытия торгов во вторник, 8 октября, акции компании подешевели приблизительно на 41%, в результате чего ее рыночная капитализация снизилась более чем на 60 млрд долларов.
Две недели назад руководство Boeing предложило повысить зарплаты рабочим на 30% в течение 4 лет, а также увеличить выплаты при уходе на пенсию. Однако IAM считает, что это слишком мало, чтобы компенсировать потери рабочих, образовавшиеся за долгие годы роста зарплат ниже уровня инфляции. Кстати, после отказа профсоюза компания это предложение отозвала назад.
Забастовка 33 тыс. членов IAM, требующих повышения зарплат и пенсионных выплат, началась в 00 часов 13 сентября, т.е. почти месяц назад. Это первая крупная забастовка в Boeing за 16 лет. Говорят, что сразу после уточнения того, во что обходится забастовка, Boeing планирует продать новых акций как минимум на 10 млрд долларов.
В Boeing боятся, что S&P Global Ratings выполнит свою угрозу и понизит ее кредитный рейтинг до мусорного, потому что для таких компаний резко поднимается стоимость заимствований. Между тем, в 2025 году авиастроителям предстоит выплатить 4 млрд долгов, а в 26-м – еще 8 млрд. О долгах Boeing рассказало рейтинговое агентство Moody’s Ratings, которое предупредило о возможности снижения рейтинга Boeing до мусорного в сентябре.