Работа в такси становится все более востребованной. Это как хорошая подработка, так и основной доход в семью для многих. Давайте разберемся, где можно зарабатывать больше.
В конце даю краткую информацию по всем агрегаторам.
Есть СВЕЖАЯ информация по ценам на аренду авто под такси в Москве, класс "Эконом" - читайте!
Хотелось бы собрать реальную статистику ЗАРАБОТКОВ (не по данным компаний). Водители, напишите, пожалуйста, в комментариях, по какому агрегатору и сколько зарабатываете (без аренды, комиссии и бензина). Спасибо!
Сегодня в рейтинге: Uber, ЯНДЕКС, Ситимобил, DiDi, Таксовичкоф, InDriver.
UBER
Несмотря на нахождение под крылом Яндекс-такси, Uber в некоторых регионах продолжает работать под своим брендом. По состоянию на 2021 год Uber Russia работает в 250 городах страны.
Водитель:
1) Строго - отсутствие судимости (справку необходимо предоставить в течение 30 дней). В некоторых источниках этот момент касается судимости в целом, в других – только сферы ПДД.
2) Исключается спортивный и неопрятный стиль в одежде.
3) Даже при подключении к самому дорогому и представительскому тарифу Uber и Яндекс принимает на работу граждан бывших советских республик (Армения, Казахстан, Киргизия и др.).
4) Отсутствие задолженности по штрафам ГИБДД.
Автомобиль:
1) Должен быть 4-х дверным и без наклеек.
2) Из российских авто допускают – Xray , Lada Vesta . По тарифу Uber Black – кузов должен быть только черного цвета.
Комиссия составляет 20%.
По отзывам водителей, доход не очень высокий (50 -60 тыс. рублей за вычетом комиссий и бензина). Вместе с тем, гибкий график, удобство работы с приложением и, разумеется, экономия топлива на отказе от видимых мелких заказов для многих дает преимущество в выборе этого агрегатора.
ЯНДЕКС
У лояльного монополиста данного сегмента рынка самое большое покрытие по территории РФ – он работает в 82 регионах.
Водитель: в отличие от Uber , нет обязательного условия об отсутствии судимости. В остальном требования стандартные.
Автомобиль: главное, чтобы не совсем «древний»)))
Из недостатков - точка назначения появляется только тогда, когда вы уже почти добрались до клиента. Если сделать отмену, негативно отразится на вашем рейтинге и потом будут давать невыгодные заказы. Поэтому приходится заказ брать и завершать его почти с нулевой прибылью для себя.
Важно! Кто начинает работать в Москве, быстрее изучайте город и запоминайте названия улиц. Это поможет все же отсеивать заказы.
Комиссия – 23% - самая высокая.
Заработок - от 50 тыс. руб. (за вычетом комиссий, аренды и транспортных расходов)
СИТИМОБИЛ
Агрегатор представлен в 55 регионах РФ. По бизнес-классу можно работать только в Москве и Санкт-Петербурге. В остальных регионах – эконом и комфорт.
Водитель: возраст от 23 лет (в Uber и Яндекс – от 21 года).
Автомобиль: требования к году выпуска зависят от региона; багажник должен быть всегда пустым на ¾.
Весомые плюсы – видна точка «Б» при приеме заказа; отказ от заказа не несет таких серьезных негативных последствий для водителя, как в Яндексе.
Комиссия – от 16% (на тарифе эконом).
Заработок - от 30 тыс. руб. (за вычетом комиссий, аренды и транспортных расходов)
DIDI
У китайского агрегатора покрытие пока небольшое – около 20 городов России.
Жестких требований к водителю и автомобилю нет.
Комиссия – 5% (самая минимальная).
Плюсы работы в компании: большие доплаты и возможность не выполнять дешевые поездки.
Обратите внимание на то, что суточный доход в DiDi при 35 поездках возможен до 10 тысяч рублей в отличие от 7 тысяч в Яндексе.
ТАКСОВИЧКОФ
К данному агрегатору можно подключиться в 35 регионах РФ.
Водитель: в правилах прописано – закрытая обувь, рубашка и брюки (классика), исключаются спортивный стиль, шорты, майки, яркая одежда и открытая обувь.
Автомобиль: отечественный или иномарка, но не старше 20 лет .
Компания компенсирует минимальные заказы.
Комиссия - в Санкт-Петербурге от 12%, в Москве – от 10%.
Заработок - 35-40 тыс. рублей (за вычетом комиссий, аренды и транспортных расходов)
InDriver
Находчивые якутские студенты в 2012 году создали независимую группу водителей. Приложение мгновенно стало популярным по всей России. Агрегатор работает как в крупных мегаполисах, так и в поселках (около 500 городов).
InDriver входит в ТОП-3 сервисов согласно мировому рейтингу.
Жестких требований к водителю и автомобилю нет. Главное, чтобы была действующая лицензия. А дальше свою репутацию водитель формирует сам – за счет отзывов клиентов.
Интересно, что этот агрегатор только при условии выгодного (дорогого) заказа показывает водителю конечную точку маршрута.
Комиссия – 7,5 %.
Заработок – в среднем от 40 тыс. рублей (за вычетом комиссий, аренды и транспортных расходов).
Какой агрегатор такси лучше выбрать
Несмотря на единую сеть, в каждом регионе и даже городе формируется свой спрос (по времени суток, дням и районам) и повышенные тарифы.
На мой взгляд, стоит изучить обстановку на месте, а не руководствоваться общепринятыми правилами выбора. Где-то идеально будет InDriver (Drivee), а где-то – Ситимобил, к примеру.
Надеюсь, пригодится. Удачи в работе!
Подписывайтесь на канал) и ЛАЙК, ЛАЙК!