Tank 300 с дизельным двигателем: возможен выход на российский рынок
Внедорожник Tank 300 от компании Great Wall Motor теперь доступен с дизельным двигателем. Эта версия была разработана преимущественно для экспорта, так как в Китае дизельные автомобили не пользуются большой популярностью.
Информация о планах по выпуску дизельной версии Tank 300 появилась еще в мае этого года. Гу Юкунь, исполнительный директор марки, отметил, что это решение направлено на увеличение продаж. Внутренний рынок Китая не поддерживает высокий интерес к дизельным автомобилям, где их доля составляет менее 1%.
Таким образом, дизельный Tank 300 в первую очередь ориентирован на зарубежные рынки, такие как Россия, где рамные внедорожники с дизельными двигателями пользуются спросом, что подтверждает успех Haval H9.
Детали о дизельном Tank 300
Внешний вид Tank 300 остался без значительных изменений. Этот внедорожник продается с 2020 года и по-прежнему выглядит современно. В передней части расположены круглые фары и противотуманки, а сзади – распашная дверь багажника с полноразмерным запасным колесом.
Хотя фотографии интерьера дизельного Tank 300 отсутствуют, предполагается, что он получил некоторые обновления. Например, верхняя часть сенсорного экрана немного приподнята над центральной консолью. Ранее тестовая версия интерьера была замечена «фотошпионами». Кроме того, внедорожник оснастили новым рулевым колесом и переместили селектор КПП за «баранку».
Габариты дизельного Tank 300 составляют 4750 x 1930 x 1903 мм, включая запасное колесо. Колесная база достигает 2750 мм, углы въезда и съезда равны 34 и 33 градусам соответственно. Для этого автомобиля предлагаются два варианта шин: 265/65 R17 и 265/60 R18.
Опциональное оборудование
Дизельный Tank 300 можно дополнительно оснастить порогами с электроприводом, лебедкой и фаркопом, который позволяет буксировать прицеп весом до 2,5 тонн – задача, с которой справится дизельный двигатель.
Технические характеристики
Под капотом Tank 300 установлен 2,4-литровый дизельный двигатель E24D мощностью 186 л.с., знакомый российским водителям по Haval H9 второго поколения. Крутящий момент достигает 480 Нм, а максимальная скорость – 170 км/ч.
В паре с дизельным двигателем работает 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Информация о разгонах до 100 км/ч и расходе топлива пока не предоставлена. Данные о типе полного привода также отсутствуют, хотя бензиновая версия предлагает как подключаемый полный привод Part-Time, так и автомати
ческий Torque-on-Demand.
