Найти в Дзене
Михаил Проскурин

Самый дешёвый электромобиль в РФ стал ещё ДЕШЕВЛЕ. Evolute i-Pro.

Несмотря на общий рост цен на новые автомобили, компания Evolute объявила о дополнительных скидках на свой самый бюджетный электромобиль — седан i-Pro. Его стоимость снизилась благодаря уменьшению цены и прямым выгодам. Седан Evolute i-Pro появился на российском рынке два года назад и предлагается в одной комплектации. На протяжении всего этого времени его цена оставалась неизменной — 2 990 000 рублей. Однако благодаря государственной субсидии и различным скидкам, покупка автомобиля становилась значительно более выгодной. Низкая цена и экономичность сделали этот седан популярным как среди частных клиентов, так и в корпоративных парках, включая такси. Теперь, впервые за два года, компания решила снизить цену автомобиля напрямую. Стоимость i-Pro уменьшилась на 140 тысяч рублей, составив 2 850 000 рублей. Также на него действует прямая скидка в 100 тысяч рублей и госсубсидия в 925 тысяч. Дополнительно предлагается скидка на полис КАСКО в размере 75 тысяч рублей, что позволяет снизить и

Несмотря на общий рост цен на новые автомобили, компания Evolute объявила о дополнительных скидках на свой самый бюджетный электромобиль — седан i-Pro. Его стоимость снизилась благодаря уменьшению цены и прямым выгодам.

Седан Evolute i-Pro появился на российском рынке два года назад и предлагается в одной комплектации. На протяжении всего этого времени его цена оставалась неизменной — 2 990 000 рублей. Однако благодаря государственной субсидии и различным скидкам, покупка автомобиля становилась значительно более выгодной. Низкая цена и экономичность сделали этот седан популярным как среди частных клиентов, так и в корпоративных парках, включая такси.

Теперь, впервые за два года, компания решила снизить цену автомобиля напрямую. Стоимость i-Pro уменьшилась на 140 тысяч рублей, составив 2 850 000 рублей. Также на него действует прямая скидка в 100 тысяч рублей и госсубсидия в 925 тысяч. Дополнительно предлагается скидка на полис КАСКО в размере 75 тысяч рублей, что позволяет снизить итоговую цену до 1 750 000 рублей.

-2

Седан i-Pro имеет интересную историю, восходящую к компании Nissan. Например, форма дверных проемов и боковое остекление напоминают популярный в прошлом седан Almera, хотя между моделями нет прямого сходства — их конструкция существенно различается.

-3

Evolute i-Pro — это полностью электрический седан С-класса с колесной базой 2700 мм и вместительным багажником (502 л). Электромотор мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 210 Нм обеспечивает разгон до 100 км/ч за 9,5 секунды. Задняя подвеска полузависимая, дорожный просвет составляет 150 мм.

На данный момент Evolute i-Pro оснащён батареей емкостью 53 кВт⋅ч, что позволяет проехать до 433 км по циклу NEDC. Для быстрой зарядки используется разъем CCS2, а также в комплект входит кабель Type2 для медленных станций. В следующем году планируется выпуск более ёмкой батареи отечественного производства, однако конкретные сроки пока не объявлены.

-4

В стандартную комплектацию входят галогеновые фары, легкосплавные 17-дюймовые диски, обивка из искусственной кожи, однозонный климат-контроль, фронтальные подушки безопасности, цифровая 7-дюймовая панель приборов, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержка функции дублирования экрана смартфона, а также задние датчики парковки и другие опции.

На модель предоставляется гарантия на три года или на пробег до 100 000 км. Владельцы Evolute i-Pro могут пользоваться бесплатным приложением для смартфонов и телематикой для отслеживания состояния автомобиля и удаленного управления некоторыми функциями.

Напоминаем, что в модельном ряду компании Evolute сейчас представлены четыре электромобиля и один гибрид. Недавно «Китайские автомобили» провели тест-драйв доступного электрического кроссовера Evolute i-Joy и сравнили его с бензиновым аналогом DFSK 500.