Продолжаю процесс сборки автомобиля и одним из наиболее важных этапов, является электропроводка. Для меня это весьма страшный и темный лес, но придется потихоньку разбираться. Сложность задачи в том, что у меня ранняя машина, с карбиратором, а я перехожу на более современный двигатель на инжекторе и соответственно мне придется скрещивать бульдога с носорогом. Достаточно давно был приобретен полный комплект косы проводки для инжекторной машины, который предстоит подготовить к инсталляции в автомобиль. Удивительно увлекательное занятие по раздеванию, очистке, проверке и перемотке проводки заняло немало времени.
Только кучка мусора осталась.
Далее была доделана работа с тормозами, полностью перебраны и установлены суппорта, колодки поставлены керамические и вентилируемые тормозные диски, чтобы компенсировать избыток мощности и не переходить к переделке на более мощные тормоза.
Параллельно озадачился стеклами, теми, что задние откидные форточки. и тут столкнулся с трудностями… Вы когда-нибудь снимали старинную полуразложившуюся тонировку со стекол?
А вот мне пришлось, с помощью лезвий планомерно и аккуратно удалил весь тонер.
Также, параллельно занимался всякими мелочами, когда надоедало что-то одно, переключался на другое.
Так потихонечку, помаленечку всё и собирается.