Электромобили стали настоящей головной болью для автопроизводителей и инженеров. Данные показывают, что продажи существенно ниже ожиданий.
Компании начали с производства крупных и дорогих моделей с незначительной автономностью, которые не вызвали такого интереса, как рассчитывалось. Именно небольшие машины должны сыграть ключевую роль в демократизации электромобильности, но даже они создают серьёзные проблемы, пишет Speedme.
Наибольшую озабоченность вызывает прибыльность, особенно в компании Volkswagen. Бренд из Вольфсбурга переживает один из самых сложных сезонов за последние годы. Несмотря на соответствие продаж целям, кроме китайского рынка, проблема заключается в низких чистых доходах. VW получает лишь 5,6% прибыли с каждой проданной машины, в то время как обычно ожидается результат в двузначных цифрах. Производство электромобилей обходится марке слишком дорого.
Volkswagen планирует выпустить модели ID.2 и ID.1, которые могут изменить текущее положение дел. Стартовые цены на эти авто составят около 25 000 и 20 000 евро соответственно. ID.1 обещает стать самым доступным электромобилем компании.
Ради достижения целей бренд рассматривает возможность отказаться от экранов в наиболее дешёвых версиях будущих моделей. Вместо этого водителям предложат использовать свой телефон в качестве мультимедийного устройства.
Фото: архив av.by