С этим Красным морем и Хуситами Йемена не так все и просто.
Представьте себе что, через Красное море еще вчера проходило 40 процентов мировых контейнерных перевозок.
Вы полагаете, это всё так или иначе шло и идет в Израиль?
Вы серьезно?
Израиль - это маленькая страна.
Мизер территории.
Мало народа.
И он имеет гешефт с 40 процентов контейнерных перевозок?
А тут, бах, и Хуситы Йемена решают вопрос.
А что Америка и Европа?
А Китай и Япония?
Понятно, что вокруг Африки, это тоже бизнес.
Многие больше заработают.
И всё же.
Что же?
А то, что США под этот израильский шумок в Красном море прибирают под себя мировые контейнерные перевозки.
Британцы, те пока прирастают богатствами за счет страховки.
Она выросла в разы.
Но даже деньги у британских страховых компаний американские.
Сами британцы горазды только страховые сборы собирать, а платить им нечем.
Это как с Северными Потоками.
Страховой случай есть, а платить никто не собирается.
В том числе и знаменитый британский страховик Ллойд.
Что китайские компании, которые имеют бизнес в перевозках контейнеров, причем в основном в Европу, так кому они нужны?
Их убытки Америку не волнуют.
На маршрут Красного моря приходится 40% мирового контейнерного трафика, который уже сократился вдвое из-за кризиса. Страховые премии для судов в этом регионе взлетели на 1000%, а расходы в целом подскочили в разы, поскольку суда идут теперь вокруг Африки.