Пять дверей — это практично. Однако ценителям практичного образа жизни российски авторынок не предлагает ни классических хэтчбеков, ни традиционных универсалов (за исключением двух представителей марки Lada — «Гранты» и «Весты»). Зато лифтбеки, то есть хэтчбеки, что внешне напоминают седаны, в продаже есть. Благодаря длине (4772 мм) некоторые называют лифтбек JAC J7 представителем D-класса. Под его капотом установлен 1,5-литровый турбированный двигатель отдачей 136 л.с., с которым сочетается безальтернативный вариатор. Дизайном этой машины занимался итальянец Даниэле Гальоне, на счету которого несколько шедевров для марки Alfa Romeo. В доводке шасси принимали участие опытнейшие инженеры компании Magna, что производит автокомпоненты. Стартовая версия Comfort — это «кожаный» салон, задний парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль. Также присутствуют вертикальным экран диагональю 10,4 дюйма, кондиционер и светодиодные фары. Серийное производство лифтбеков началось на столичном завод
Никаких седанов: какие пятидверные легковушки доступны россиянам
9 октября 20249 окт 2024
117
2 мин