Как же здорово, когда есть друзья в разных городах страны! Тем более, когда друзья хорошие, а города имеют свой электротранспорт. А уж тем более – когда речь про Москву. Главный электротранспорт в Москве – это, конечно, метро. Метро – это кровь столицы. Это, можно сказать, город под городом. Большое спасибо нашему волонтёру, москвичке Надежде Кабировой – за то, что сходила туда, куда обычно не ступает нога обычного человека. И сделала классный репортаж. С фотографиями. Встречайте! "Моя хорошая знакомая( очень хочется назвать подругой, несмотря на разницу в возрасте) пригласила меня на очень необычную экскурсию в депо Измайлово. Я человек далеко не технический, скорее наоборот - чистый гуманитарий, но было очень интересно побывать в деро и увидеть работу метрополитена изнутри. Попасть на эту экскурсию было непросто, запись идет примерно за месяц вперед. Перед входом в депо надо пройти проверку, проверяли запись и паспорта. Депо обслуживает синюю линию, это Арбатско - Покровская ветка...
Как же здорово, когда есть друзья в разных городах страны! Тем более, когда друзья хорошие, а города имеют свой электротранспорт.
А уж тем более – когда речь про Москву. Главный электротранспорт в Москве – это, конечно, метро. Метро – это кровь столицы. Это, можно сказать, город под городом.
Большое спасибо нашему волонтёру, москвичке Надежде Кабировой – за то, что сходила туда, куда обычно не ступает нога обычного человека. И сделала классный репортаж. С фотографиями. Встречайте!
"Моя хорошая знакомая( очень хочется назвать подругой, несмотря на разницу в возрасте) пригласила меня на очень необычную экскурсию в депо Измайлово. Я человек далеко не технический, скорее наоборот - чистый гуманитарий, но было очень интересно побывать в деро и увидеть работу метрополитена изнутри. Попасть на эту экскурсию было непросто, запись идет примерно за месяц вперед. Перед входом в депо надо пройти проверку, проверяли запись и паспорта. Депо обслуживает синюю линию, это Арбатско - Покровская ветка..."
"Участок, где расположено электродепо, открытый. Проезжая этот участок, всегда его видно из окон поезда, а вот внутри видеть не приходилось.
Нам попался очень хороший экскурсовод, он работает в Музее транспорта. Прошли по всему депо, видели составы новые и ретро- поезд, даже посидели в о вагоне. Побывали в кабине машиниста с современной техникой. Нам показали ремонтную зону, зону отдыха, мойку подвижного состава..."
"Экскурсовод рассказал об истории метро, о создании депо, о технических характеристиках поездов, о подготовке машинистов. Кстати, отбор очень серьезный. Сначала набирают 100 человек, потом оставляют 36, а уже из них становятся машинистами только 6 человек..."
"Интересно, что в группе были и женщины, и мужчины и дети(12+). Все внимательно слушали, живо интересовались, задавали много вопросов, особенно мужчины..."
"В конце экскурсии нас пригласили проехать в город прямо из депо. Все получилось очень здорово и незабываемо. Кстати, экскурсия длилась около двух часов..."
Огромное спасибо Надежде Кабировой за присланные материалы!