Сегодня доступно множество электросамокатов в огромном диапазоне стилей и цен. Но ни один из них не похож на новую Honda Motocompacto.
Судя по всему, Хонда черпала вдохновение в дизайне мебели Ikea, пока она еще была в коробке. Сиденье, заднее колесо и руль Motocompacto аккуратно складываются в его корпус, образуя плоский белоснежный прямоугольник, предназначенный для легкого перемещения в грузовой отсек небольшого внедорожника, такого как, скажем, Honda HR-V. Он подойдет и к другим автомобилям, но Motocompacto будет продаваться у дилеров Honda.
Оригинальный микробайк Honda
Настоящим источником вдохновения стал Honda Motocompo, крошечный мотоцикл, который Honda предлагала в течение нескольких лет в начале 1980-х годов. Бензиновый Motocompo складывался в небольшой красный прямоугольник, который легко помещался в кузове Honda City, маленького хэтчбека, который, как и Motocompo, никогда не продавался в Соединенных Штатах. Он задумывался как своего рода ответвление от автомобиля. Припарковав свой City, вы можете выдвинуть Motocompo и мчаться к конечному пункту назначения.
Motocompo связал воедино два мира автомобилей и мотоциклов Honda. Honda гордится тем, что была широкомасштабным «поставщиком транспортных средств» задолго до того, как это стало модным в отрасли. Honda начинала как компания по производству мотоциклов и до сих пор производит их, а также скутеры, седаны, внедорожники, пикапы среднего размера, газонокосилки и реактивные самолеты.
Несмотря на то, что в течение нескольких лет было продано относительно мало велосипедов Motocompo и никогда не привозилось их в США, Motocompo стал здесь модным предметом коллекционирования, который сегодня продается за 10 000 долларов. Память о нем вдохновила кого-то из калифорнийской дизайн-студии Honda – человека, имя которого Honda не называет, потому что он покинул компанию – набросать современную версию.
В эпоху литий-ионных аккумуляторов сделать компактный складной велосипед гораздо проще, чем в 1981 году. На самом деле, это так просто и делается так часто, что возникает вопрос: «Зачем вообще?» Зачем миру нужен еще один компактный складной электрический велосипед?
Почему именно сейчас для Motocompacto?
С таким же успехом вы могли бы спросить: «Зачем миру нужен еще один милый пушистый котенок?» Потому что это очаровательно, вот почему. У Motocompacto также есть определенные преимущества. Дело в том, что в сложенном состоянии часть его корпуса аккуратно удерживает большинство металлических частей и кабелей, которые могут зацепиться за вещи, как будто в коробке. Открытой остается только часть колес, ровно настолько, чтобы вы могли катить его к розетке для зарядки. (Он весит чуть больше 41 фунта, его можно поднять, но он не совсем легкий.)
Он едет довольно приятно. Как только вы освоите это, что заняло у меня всего несколько минут (а я уже много лет не ездил на скутере), это было очень весело. Мне сказали, что дизайнеры и инженеры Honda потратили много времени на то, чтобы добиться правильного угла наклона руля, а также положения сиденья и подножек, чтобы не было ощущения нервозности.
Для новичков настройка ограничивает скорость до 10 миль в час, но даже когда вы открываете ее полностью, максимальная скорость все равно составляет всего 15 миль в час. Так что он не супер быстрый и на зарядке далеко не уезжает. Однако двенадцать миль — это, вероятно, больше, чем вам хотелось бы, иначе вам пришлось бы просто ехать на машине, в которую он помещается. Как и следовало ожидать от коробки с маленькими колесами и жесткими шинами, езда довольно жесткая, но на велосипедной дорожке вдоль реки Гудзон поездка прошла гладко. Он легко маневрирует, а скорость плавно и плавно регулируется с помощью рычага на рукоятке.
Для маленьких электросамокатов это роскошная покупка. Цены начинаются от 995 долларов. Вы можете приобрести самокаты с сиденьем за меньшую цену, но они не будут выглядеть как Motocompo и не будут так умно упаковываться самостоятельно. Кроме того, это не будут Honda, что должно вселить в вас уверенность в ее качестве.
Кроме того, уверенность вам придадут очень прочные защелки, фиксирующие сиденье, руль и колеса на месте перед тем, как вы начнете кататься. Кроме того, датчики не позволяют велосипеду включиться, если все не закреплено должным образом.
На данный момент выбора цвета нет. Его корпус желтовато-желтого цвета оснащен коричневым кожаным сиденьем и ручками руля. Однако эти плоские белые стороны требуют наклеек. И ваш дилер Honda будет рад продать их вам. также.