На празднование собственного 80-летнего юбилея KIA не жалеет ни средств, ни фантазии. Что вы скажете про очаровательно милый электрический рестомод на базе Kia Pride 1996 года?! Если имя Kia Pride ни о чем вам не говорит, то просто представьте «Оку» и поймете, о чем речь.
«Прайд» это лицензионная версия старенькой Mazda 121. Машинка никогда не отличалась ни дизайном, ни динамикой, ни каким-то очарованием. Только низкой ценой. Но не сейчас.
Специалисты компании Electrogenic переоборудовали автомобиль, заменив 60-сильный 1,3-литровый ДВС на 107-сильный электромотор, но сохранив оригинальную 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Зачем? Исключительно по приколу. Разработчики утверждают, что механика добавляет «удовольствия от вождения», и мы не можем не согласиться. В рестомоде предусмотрено несколько предустановленных режимов работы силовой установки. Это Eco, который ограничивает мощность до 60 л.с. и крутящий момент до 87 Нм, имитируя поведение оригинального бензинового двигателя. В режиме Auto вам обеспечено комфортное движение в городе, с рекуперативным торможением и чуть большей мощностью (80 л.с.). Наконец, Sport раскрывает максимальные возможности электромотора: 107 л.с. и 173 Нм крутящего момента. В таком режиме рестомод разгоняется до 100 км/ч примерно за 8 секунд.
При этом внешний вид Pride практически не изменился, сохранив классический квадратный стиль 80-х. Единственное видимое отличие — гнездо для зарядки, расположенное под крышкой бензобака. Так что многие и не поймут, что перед ними не стоковый «прайд» с чахоточным 60-сильным моторчиком, а стильная и пуляющая «зажигалка». Настоящий слипер! Такие электрокары нам по нраву.