Вы до сих пор верите, что творческая автомобильная фотосъемка это приятный и непринужденный опыт? Когда одной рукой вы держите стаканчик бананового айс-латте, а второй размеренно нажимаете на кнопку спуска? И льется процесс, словно песня после двух бутылок, и шедевр за шедевром появляются на флешке..
Что же. Позвольте рассказать про уже такую далекую, но очень болезненную съемку c Lotus Eletre, которую мы провели в январе этого года. После традиционных обещаний и каникул настало время поворачивать мешки. И решили это сделать не в старых добрых студиях, а на новой локации, ведь эксперимент — путь к успеху! Заезд в студию не обещал больших проблем, а вот сам зал сразу показался немного тесноватым, но прикинув одно к другому, все-таки решили остановиться на этом варианте, для получения new user experience, так сказать.
Все, кто снимал людей с машинами, прекрасно знают, насколько это усложняет процесс. В уравнении появляются новые элементы: стилист, визажист, модель, согласование образов.. Спрятаться за широкую спину продюсера в таком случае не выйдет, все нужно организовывать самому или все-таки найти людей, которым это будет тоже интересно. Мне повезло — уже вторую творческую съемку мне помогает провести Яна, которая занимается составлением образов и поиском одежды под них!
День X неизбежно наступает, и конечно же, совершенно внезапно, план съемки сразу начинает разваливаться. Самым мощным ударом оказывается то, что машины для съемки (вторая — Zeekr 001) приехали на большом длинном прицепе, и из-за его габаритов заехать на территорию невозможно! Под ногами — чавкающая январская Москва, и в таких условиях мы решаем снять машины с эвакуатора практически на проезжей части. К нервам, суете и грязным кузовам сразу же добавляется еще одна беда. Машины без номеров, а для заезда на территорию они жизненно необходимы… На решение этого вопроса подключается администрация фотостудии, охранник и все-все-все. Через час, таможня дает добро, и с учетом заминки на въезд получаем 3 потраченных часа студийного времени.
Как вы понимаете, настроение все это явно не улучшает, и дождавшись Lotus Eletre с мойки, судорожно начинаем ставить освещение. Тут вылезает понимание, что сомнения по поводу тесноты зала нас не обманули) Безусловно, обладая бОльшим временным запасом, можно было бы минимизировать потери, но мне уже вкрадчиво шепчут, что время у модели весьма ограничено, (как и самой студии) и снимать нужно здесь и сейчас. Из запланированных 14 кадров получается сделать только 7, организм настойчиво требует хоть каких-то калорий после долгого и нервного дня, а студийное время все тает и тает…
Продляю еще на пару часов, за которые тщетность бытия только усиливается. Все силы полностью ушли на фотосъемку Lotus Eletre, и к сожалению, на Zeekr наскрести из закромов совсем не удалось. Про забытые вещи в студии и такси уже даже не хочется вспоминать, все это только дополнило тот безумный день. И казалось бы, все! Самое тяжелое позади, но нет) Наступило томительное ожидание ретуши, так как сезон стартанул весьма бодро и рано, поэтому все ретушеры были постоянно заняты. Но всему приходит конец, и наконец-то я могу поделиться с вами этими кадрами!
Какие выводы можно сделать из этой истории?
Честно? Наверное, никаких. Можно раз за разом планировать до мелочей, выстраивать стратегию, но когда приходит день съемки, всё летит кувырком. И надо быть готовым заплатить за этот хаос своими деньгами, временем и, конечно, нервами. Каждая творческая съемка — это не вдохновение и не лёгкость, а настоящая битва. Вытягивает силы до последней капли, выматывает и делает так, что в какой-то момент ты задаешься вопросом: «А оно вообще стоит того?»
Но вот, спустя время, сидишь и смотришь на эти кадры. И что? Вдруг понимаешь — оно всё-таки того стоило. Смотришь на результат и осознаешь: да, это была борьба, да, ты устал и вымотался, но в этом и есть особый кайф. Каждый кадр — это не просто фото. Это доказательство того, что ты снова смог выстоять, справиться с этим безумным процессом. И как бы сложно ни было, в конце всё это каким-то образом оказывается оправданным!