Nissan снова обновил старый Qashqai: кроссовер ждут в России
Совместное предприятие Dongfeng-Nissan представило фотографии кроссовера 2024 года. Это обновлённая версия, знакомая россиянам, так как аналогичный вариант собирался у нас до 2022 года. После нового рестайлинга китайский Nissan Qashqai получил название Glory, изменил оптику, решётку радиатора и бамперы, а также обзавёлся более современным интерьером. Технические характеристики остались прежними
В июле руководитель компании Sinomach Auto (отвечает за официальные поставки в Россию с завода Dongfeng-Nissan) заявил, что Nissan Qashqai планируют вернуть в нашу страну, причём речь шла о продажах с гарантией через дилерскую сеть. Вероятно, подразумевался «старый» вариант кроссовера: он существенно дешевле и знаком россиянам.
Рестайлинг обновил интерьер: медиа система теперь оснащена «парящим» широкоформатным тачскрином, изменились блок управления климатом и центральные дефлекторы. Внутри Nissan Qashqai стал значительно современнее, при этом отсутствует излишняя цифровизация: осталась аналоговая панель приборов, традиционные переключатели и кнопки, а также классический мультируль без сенсорных элементов.
Спереди Qashqai стал похож на Hyundai Creta: кроссовер обрёл другое «лицо» с безрамочной решёткой радиатора и «потайными» фарами. В гамму добавились колёсные диски с направленным рисунком. А вот с кормы изменения ограничиваются фонарями и накладкой на бампере. Nissan сделал ставку на затемнённую оптику и отказался от хрома. Под капотом связка 2,0-литрового «атмосферника» (151 сила), вариатора и переднего привода.
Qashqai Glory появится в продаже через пару недель. Цены не объявлены, но дорестайлинговый кроссовер стоит от 93 900 до 113 900 юаней (13,4–16,2 тысячи долларов) с учётом скидок. Серьёзная конкуренция означает, что заметного подорожания ждать не стоит.
АвтоВАЗ начал выпускать серийные Niva Sport
АвтоВАЗ начал выпускать серийные Niva Sport: мощность удивила. Трёхдверку с номером м657тр763 запечатлели на дорогах общего пользования. Из собственных источников «Мотору» стало известно, что речь впервые идёт о серийном автомобиле, который зарегистрирован в ГИБДД, как Niva Sport с мощностью 144 лошадиные силы! Раньше филиал Lada Sport дорабатывал «Нивы» по упрощенной схеме, то есть в ПТС оставалась мощность 83 лошадиные силы.
Из открытых источников стало известно, что собственником необычного внедорожника является ООО Lada Sport, и автомобиль поставлен на учёт в августе 2024 года. Идентификационный номер и модель закрыты, а вот мощность не скрывается: налог будет платиться со 144 лошадиных сил. Таким образом, Niva Sport оказалась заметно мощнее, чем ожидалось в феврале — тогда журналистам показали 120-сильную версию.
Данных о двигателе в открытых источниках нет, но отдача 144 лошадиные силы намекает на двигатель 1.8 Evo. В прошлом подразделение Lada Sport на серийных машинах снимало с этого агрегата до 145 лошадиных сил: самая производительная версия до 2022 года ставилась на Vesta Sport. Год назад АвтоВАЗ признал, что прототипы 1,8-литровых Niva Sport сделаны давно: в частности, такой автомобиль есть у главы Татарстана Рустама Минниханова.
Mercedes-Benz может снять с производства купеобразные кроссоверы. Уйдут GLC и GLE Coupe
Mercedes-Benz может отказаться от кроссоверов GLC Coupe и GLE Coupe. Об этом сообщает немецкое издание Handelsblatt, указывая на возможное исчезновение этих моделей с рынка. По информации газеты, автопроизводитель планирует сократить свою линейку, которая включает 45 моделей и их вариации. К концу 2026 года в списке на исключение могут оказаться бюджетные модели A-Class и B-Class, а также купеобразные кроссоверы GLC Coupe и GLE Coupe.
GLC Coupe перешагнул во второе поколение в 2023 году, GLE Coupe же в строю с 2019-го, а рестайлинг пережил год назад. Еще несколько лет они наверняка будут продаваться, а вот что с ними будет дальше, неизвестно. Handelsblatt со ссылкой на собственные источники пишет, что будущее GLC Coupe и GLE Coupe пока не определено. Эти модели могут заменить одной либо избавиться от них вовсе, когда их жизненный цикл подойдет к концу. Официально в Mercedes-Benz о том, что ждет купеобразные кроссоверы, пока не высказались.
Универсал Lada Iskra начал сбрасывать камуфляж
Универсал Lada Iskra начал сбрасывать камуфляж. В Тольятти запечатлели предсерийный автомобиль с меньшей площадью маскировки: плёнка не скрывает крышу и двери. Судя по форм-фактору, речь идёт о версии Iskra SW, но у прототипа нет рейлингов, а фирменные легкосплавные диски контрастируют с неокрашенными дверными ручками. На серийных машинах такое сочетание вряд ли появится. Фотография позволяет разглядеть маркировку шин Pirelli и незатейливую заднюю балку.
Ушел из жизни автор дизайна лучших Mercedes-Benz
В Германии в возрасте 90 лет умер Бруно Сакко — шеф-дизайнер Daimler-Benz AG с 1975 по 1999 год. Маэстро ушел из жизни еще 19 сентября, но публично об этом сообщили только 28-го числа.
Бруно родился 12 ноября 1933-го в городе Удине на севере Италии. Он выучился на инженера в Политехническом университете Турина, однако в Сакко с рождения были художественный талант и чувство стиля. В 1958-м итальянца пригласили на работу дизайнером в немецкий концерн Daimler-Benz AG, там он последовательно поднимался по служебной лестнице, пока в 1975-м не занял пост главного дизайнера — в этой позиции следующие 24 года отвечал за облик всех новых легковых автомобилей, автобусов и грузовиков Mercedes-Benz.
Под руководством Сакко был сформирован абсолютно узнаваемый стиль автомобилей с трехлучевой звездой. Его характеризовали сбалансированность пропорций кузова, элегантность, выверенная детализация, умеренное декорирование хромом, ребристая форма фонарей и подфарников. К слову, грани фонарей сугубо функциональны: они позволяют сохранять видимость их света в условиях обильного снега или грязи (например, внешние грани залепило, но остаются чистыми внутренние ребра рассеивателей).
Читать полностью: https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-97995.html Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
