В Петербурге можно не только доехать до моря на метро, но и выбраться за город на трамвае. Трамвайный маршрут от Нарвской заставы до Стрельны идет вдоль старой Петергофской дороги, мимо бывших усадеб и дачных мест, парков и примечательных зданий разных эпох. Присмотреться к ним повнимательнее приглашает поклонник самого романтического вида транспорта Дмитрий Мантуров.
Первая электричка
Стрельнинская трамвайная линия — наследница смелого проекта Ораниенбаумской железной дороги, которая должна была связать город с растущими дачными поселками на южном берегу залива. Дорога задумывалась электрической, чтобы ее можно было проложить рядом с жильем и не потревожить покой отдыхающих. Строить линию начали летом 1913 года, тогда же в петербургских газетах впервые появилось слово «электричка».
Дом из красного кирпича
Если сесть на трамвай в Автово, то через пару минут в окнах проплывет здание из красного кирпича, напоминающее кирху. На деле это одна из подстанций, которые построили для будущей железной дороги. Карты спутала Первая мировая: линию так и не закончили, участок до Стрельны запустили уже после революции. В 1929 году дорогу присоединили к городской трамвайной сети.
В 20-е годы появилось и красивое название Оранэла — так пассажиры переделали сокращение ОРАНЭЛ («Ораниенбаумская электрическая линия»). Подстанция за свою историю побывала клубом трамвайного парка, общежитием и спортивной школой. Сейчас за окнами бывшего машинного зала занимаются танцами и единоборствами, а в цокольном этаже работает небольшой музей Оранэлы.
Кировский городок
Около подстанции становится заметен перепад высот: Петергофская дорога шла под естественной террасой, на которой с петровских времен ставили парадные усадьбы. Слева виднеется дом с колоннадами и двумя высокими башнями. Это главное здание Кировского городка — жилого квартала для рабочих и служащих Кировского завода.
В XVIII веке здесь стоял загородный дворец, который выстроил для царедворца Карла Сиверса сам Растрелли. Вокруг устроили регулярный парк с прудом. Позже здание несколько раз перестраивали и превратили в больницу, а после войны переделали в заводской дом культуры. В вестибюле ДК можно увидеть макет растреллиевского дворца, во дворе городка — парковый пруд.
Александрино
Едем дальше. Скоро по левой стороне откроется идиллическая картина: окруженный ивами пруд, в котором отражается усадебный дом с колоннами. Дом кажется уменьшенной копией Таврического дворца: центральный корпус с куполом, по сторонам — симметричные флигели и галереи. Так выглядели многие дачи по Петергофской дороге, но именно эту после войны восстановили в первозданном виде.
Усадьбу строили для графа Ивана Чернышева, приближенного Екатерины II. Название Александрино напоминает о дочери последнего владельца — графа Шереметева. За домом сохранился большой парк, по которому то и дело спешат дети с папками для рисования в руках. Объяснение простое: усадьбу занимает художественная школа.
Троице-Сергиева пустынь
У Стрельны трамвай подходит к знаменитому монастырю, которому покровительствовали Екатерина II и Николай I. Через ворота братского корпуса попадаешь во двор обители, когда-то вмещавший несколько храмов и аристократическое кладбище. Сейчас некоторые надгробия восстановлены, а в сохранившейся Сергиевской церкви идут службы.
В дальнем углу двора высится головокружительная барочная башня — бывшая монастырская библиотека, построенная Пьетро Трезини, родственником знаменитого Доменико. За башней начинается монастырский сад с теплицами и грядками. Как и сто лет назад, Оранэла может привезти горожанина к сельской тишине и покою.
#большаяпрогулка