Самый компактный седан IS оснащен заднеприводным шасси, в отличие от более крупного и просторного, но такого же по цене, седана. По сравнению с ES, IS — это скорее спортивный седан, а не уменьшенная версия . Тем не менее, он не такой жесткий, как немецкие конкуренты, такие как . Это наиболее заметно в топовой комплектации IS500, которой не хватает плавного ускорения, как у , но она всё равно очень захватывающая и более практичная. В основных моделях IS турбомотор с четырьмя цилиндрами в IS300 начального уровня кажется недостаточно мощным, в то время как V-образный шестицилиндровый двигатель в IS350 среднего уровня более совершенен — оба могут быть оснащены полным приводом. Компактные размеры IS делают его удобным для езды по городу, но салон более обтекаемый, чем, скажем, у . Роскошный салон успешно имитирует комфорт роскошных автомобилей бренда и дополняет плавную езду. , IS работает на заднеприводном шасси, в отличие от более крупного и вместительного, но аналогичного по цене седана