Найти в Дзене
АвтоАльбер

Volkswagen Golf VI: антихром и полная покраска

Сегодня покажем некоторые произведенные работы по ремонту и полной покраске Volkswagen Golf VI. Машина хорошо известна во всем мире и является родоначальником гольф-класса. Начинаем с мойки и демонтажа элементов кузова, включая передние крылья и капот, которые будут заменены. Далее переходим к задней двери, вырезаем стекло и зачищаем рамку от ржавчины. В ходе визуального осмотра в районе левой задней арки была выявлена коррозия, возникшая вследствие некачественного кузовного ремонта. Вырезав поврежденный участок, становится понятно, что все крыло слеплено из шпаклевки и его ремонт нецелесообразен. После согласования с собственником машины было принято решение заменить полностью участок крыла. Интересной особенностью является то, что заднее крыло не приварено к колесной арке, а посажено на герметик. Аккуратно развальцевав металл, нам удалось сохранить брызговик и следовательно общую геометрию. Осуществив примерку новой детали, наносим герметик и производим точечную сварку. Далее проводи

Сегодня покажем некоторые произведенные работы по ремонту и полной покраске Volkswagen Golf VI. Машина хорошо известна во всем мире и является родоначальником гольф-класса.

Дефекты лакокрасочного покрытия скрыты, однако расхождения зазоров видны невооруженным взглядом
Дефекты лакокрасочного покрытия скрыты, однако расхождения зазоров видны невооруженным взглядом

Начинаем с мойки и демонтажа элементов кузова, включая передние крылья и капот, которые будут заменены. Далее переходим к задней двери, вырезаем стекло и зачищаем рамку от ржавчины.

Коррозия рамки заднего стекла в районе стеклоочистителя
Коррозия рамки заднего стекла в районе стеклоочистителя

В ходе визуального осмотра в районе левой задней арки была выявлена коррозия, возникшая вследствие некачественного кузовного ремонта.

Пробиваемся к металлу сквозь толщи шпаклевки
Пробиваемся к металлу сквозь толщи шпаклевки

Вырезав поврежденный участок, становится понятно, что все крыло слеплено из шпаклевки и его ремонт нецелесообразен.

Коррозия дошла до брызговика
Коррозия дошла до брызговика

После согласования с собственником машины было принято решение заменить полностью участок крыла. Интересной особенностью является то, что заднее крыло не приварено к колесной арке, а посажено на герметик. Аккуратно развальцевав металл, нам удалось сохранить брызговик и следовательно общую геометрию.

Развальцевали и демонтировали старый сегмент крыла, нанесли кислотный грунт и герметик
Развальцевали и демонтировали старый сегмент крыла, нанесли кислотный грунт и герметик

Осуществив примерку новой детали, наносим герметик и производим точечную сварку.

Установили новое крыло и обильно промазали герметиком все стыки
Установили новое крыло и обильно промазали герметиком все стыки

Далее проводим дефектовку и приведение плоскостей, а также наносим на пороги антигравийное покрытие.

Загрунтовали крыло и нанесли антигравийное покрытие на пороги
Загрунтовали крыло и нанесли антигравийное покрытие на пороги

Начинаем готовить кузов к покраске.

Уделяем особое внимание проблемным местам
Уделяем особое внимание проблемным местам

Обклеив элементы, приступаем к покраске.

Начинаем красить элементы кузова
Начинаем красить элементы кузова

Учитывая, что решетка радиатора уже была покрашена в черный цвет, предложили собственнику авто нанести антихром на окантовки противотуманных фар и молдинг бампера.

Наносим антихром
Наносим антихром

Далее следует сборка салона и полировка.

Машина как-будто только вышла с завода!
Машина как-будто только вышла с завода!

Продлили жизнь очередному автомобилю!

Наши контакты:

Тел: +7 927 955 7770

AutoAlber