19 апреля состоялся налет на казармы в Суанмай в 20 км от Ханоя группы из 16 F-105D, 4 F-105F и 8 F-4C.
Первым в растянувшейся на 20 миль колонне шло звено с позывным «Kingfish»: 3 F-105F Wild Weasel и 1 F-105D из состава 357-й тактической истребительной эскадрильи (357th TFS), чьей целью были ЗРК, развернутые в 5 милях юго-западнее Ханоя. В 16:55 «дикие ласки» запеленговали излучение СНР-75, и в этот момент появились МиГи. Вторая пара F-105F повернула на звено МиГ-17 и была обстреляна «неуправляемыми ракетами» (читать "37-мм снарядами") и пушечным огнем. МиГи открыли огонь с дистанции 900 - 1200 метров, но их стрельба была очень неточной: «ракеты» падали с большим недолетом. Первая пара звена «Kingfish» продолжила атаку на ЗРК и произвела пуск противорадиолокационных ракет AGM-45 «Шрайк». Отворачивая, ведущий экипаж майор Лео Торснесс (Leo K. Thorsness) / капитан Харольд Джонсон (Harold E. Johnson) обнаружил МиГ-17. «Kingfish 1» выпустил по нему очередь из 300 снарядов на встречном курсе, а затем зашел в хвост и с дистанции 200 метров выпустил вторую 300-снарядную очередь. От левого полукрыла МиГа отлетели обломки, Торснесс отвернул и успел заметь несколько рваных повреждений на крыле МиГ-17, а вьетнамский истребитель перешел в штопор и упал на рисовое поле. «Kingfish 2» отстал от ведущего и был атакован МиГом. Летчик сообщил о проблемах с двигателем, а затем – что им придется катапультироваться. Оба члена экипажа F-105F № 63-8341 майор Томас Мэдисон (Thomas M. Madison) и майор Томас Стерлинг (Thomas J. Sterling) попали в плен. «Kingfish 1» видел два парашюта и пытался выйти на связь со сбитыми летчиками, а когда сзади появился МиГ-17 – улетел на дозаправку.
Следующим в колонне шло звено «Nitro»: четыре F-105D 354-й TFS. В 16:58 на подходе к цели летчики второй пары увидели впереди маневрирующий F-105F с ведущим огонь МиГ-17 на хвосте. За двухместным «Тандерчифом» тянулся дымный след, а вскоре были услышаны сигналы двух «биперов» (аварийных радиостанций). Обнаружив впереди еще две пары МиГ-17, летчики F-105D сбросили многозамковые держатели, кроме «Nitro 3» майора Фредерика Толмана (Frederik Tolman), который выполнил доставку бомб до цели. «Nitro 1» майор Джек Хант (Jack W. Hunt) атаковал ведущий МиГ-17 одной из пар и выпустил имевшуюся на борту AIM-9B – ракета прошла в 60 метрах позади находящегося в вираже МиГа. Когда звено собралось в полном составе, Хант увидел окрашенный в темный цвет МиГ-17 и атаковал, выпустив 200 снарядов с дистанции 180 м, не наблюдая попаданий. Позади «Nitro 1» появился второй МиГ-17, поднявшийся с малой высоты, Толман попытался зайти ему в хвост, но МиГ почти успел развернуться навстречу. «Nitro 3» выпустил 500-600 снарядов, начав стрельбу с 450 метров и закончив в 30 метрах от цели. МиГ-17 пролетел через поток снарядов, получив многочисленные попадания в крыло и фюзеляж, и проскочил над фонарем F-105D. Хант обнаружил другой МиГ-17, позволивший зайти ему в хвост, «Nitro 3» открыл огонь длинными очередями с дистанции 900 метров, а сблизившись до 450 метров увидел вспышки попаданий по фюзеляжу позади фонаря, и МиГ-17 стал резко снижаться. Хант пролетел над ним и больше его не видел.
В районе Хоабинь Толман наблюдал F-105F, преследующий МиГ-17, и видел попадания и дым, идущий от МиГа. Пролетая около изгиба Черной реки, Толман обнаружил МиГ-17, медленно летящий на малой высоте, как будто он собирается сесть на поле, хотя его шасси не были выпущены. Заметив «Тандерчиф», МиГ начал набирать высоту. Толман открыл огонь, но смог сделать только несколько одиночных выстрелов, а когда МиГ-17 показался из-под его носа, выпустил «Сайдуиндер» без захвата и проскочил МиГ, пролетев через его его турбулентный след. Во время дозаправки в воздухе Толман увидел в нижнем углу бронестекла скол овальной формы размером 10 на 4 см и решил, что это повреждение от обломка сбитого им МиГа. На базе в Тахли выяснилось, что он полностью расстрелял весь боекомплект к пушке. Толману и Ханту засчитали по одному сбитому МиГ-17.
Третье звено «Panda» – четыре F-105D 354-й TFS, сбросило бомбы на цель, и в 17:02 первая пара обнаружила два МиГ-17. Капитан Уилльям Эскью (William E. Eskew) сблизился до дистанции 250 метров, наложил прицельную марку на нос МиГа и выпустил двухсекундную очередь, наблюдая искры попаданий на левом полукрыле, а также попадания по второму МиГу снарядов его ведомого капитана Пола Сеймура (Paul A. Seymour). Оба МиГ-17 ушли в нисходящую спираль и были засчитаны поврежденными. Направляясь к танкеру, звено услышало, что был сбит F-105F.
Звено F-4С сбросило свои бомбы на цель с пикирования, и на отходе в 17:15 ведущий второй пары увидел МиГ-17, выходящий в атаку на его ведомого. Летчик F-4С № 3 занял позицию позади и ниже МиГа и выполнил захват, но в этот момент впереди появился F-105 и обстрелял МиГ-17 из пушки, попав по левому полукрылу. МиГ снизился на высоту 60 метров, а F-105 исчез. Возможности радара F-4С не позволяли сопровождать в автоматическом режиме летевшую около земли цель, и летчик «Фантома» в режиме неподвижной антенны РЛС произвел пуск трех ракет AIM-7, наиболее «точная» из которых врезалась в землю в 60 - 120 метрах позади МиГа. Второй МиГ-17 попытался зайти в хвост F-4С № 3, но летчик «Фантома» довернул и выпустил ему навстречу последнюю «Спэрроу», прошедшую левее МиГа - режим неподвижной антенны РЛС явно не подходил для стрельбы по маневрирующей цели.
В 15:58 (очевидно ошибка на 1 час во вьетнамских данных) получила команду на взлет находящаяся в готовности № 1 на аэродроме Зялам четверка МиГ-17. В районе города Хоабинь ведущий Во Ван Ман (Võ Văn Măn) обнаружил шесть F-105 на удалении 10 км и повел звено в атаку. В 10-минутном воздушном бою был сбит один F-105 – отличился № 4 звена Нгуен Ба Дить (Nguyễn Bá Địch) через две минуты после начала боя, а затем звено МиГов ушло на предельно малой высоте и вернулось на аэродром в полном составе.
В 17:01 с Зялам поднялась в воздух еще одна четверка МиГ-17 923-го иап, ведущий – Лыу Хюи Тяо (Lưu Huy Chao). В 17:09 летчики обнаружили 4 F-105 и атаковали. «Тандерчифы» избавились от бомб и ушли, а звено выполнило посадку на Зялам.
Дозаправившись от КС-135, Торснесс / Харольд вернулись в район приземления экипажа «Kingfish 2». Для обеспечения поисково-спасательных операций в воздухе дежурило звено А-1Е 602-й эскадрильи специальных операций (602nd ACS) с позывным "Sandy", первая пара которого прибыла на место и присоединилась к «Kingfish 1». «Sandy 2» обнаружил на земле догорающие обломки "Тандерчифа" и место приземления одного из летчиков, когда в районе появилась четверка МиГ-17. Торнесс атаковал одного из них: «Я преследовал МиГ, имея 30 градусный крен. Я наложил метку прицела впереди и выше МиГа и открыл огонь с дистанции 2000 футов [600 метров]. Метка медленно прошла через крыло. Я стрелял 2 – 2,5 секунды, а МиГ рыскал вправо и влево. Я увидел несколько отлетевших крупных обломков, а чуть позже – два сброшенных ПТБ, из которых выливалось топливо». Экипажу Торснесс / Харольд засчитана вероятная победа.
Оба «Sandy» ушли в долину, и каждый А-1Е был атакован сзади парой МиГ-17, стрелявшими 2-3 секундными очередями. «Скайрейдеры» стали разворачиваться навстречу противнику, и «Sandy 2» увидел, как от левого крыла его ведущего отлетели обломки, самолет вошел в спираль и врезался в вершину карстового холма. Летчик А-1Е № 52-133905 майор Джон Хэмилтон (John S. Hamilton) погиб. «Sandy 2» сбросил блоки неуправляемых ракет, дымовые и фосфорные бомбы, оставив контейнер с 7,62-мм пулеметом «Миниган» в дополнение к четырем крыльевым 20-мм пушкам, и стал маневрировать вокруг холмов. МиГи поодиночке атаковали "Скайрейдер" с разных сторон, действуя скоординированно и не мешая друг другу. Один МиГ-17 открыл огонь на встречном курсе, и "Sandy 2" ответил стрельбой из пулеметного контейнера, "рыская" рулем, чтобы увеличить рассеяние.
К воздушному бою присоединилось звено F-105D «Panda», отлучавшееся на 200 миль для дозаправки. В ходе догфайта летчики "Тандерчифов" выпустили два "Сайдуиндера", одна из ракет прошла в 1,5 метрах над МиГом, но видимо из-за малой дистанции пуска (350 метров) ее взрыватель не успел взвестись, за полетом второй ракеты проследить не удалось. Ведущему звена был засчитан МиГ-17, сбитым пушечным огнем: капитан Эскью открыл огонь с дистанции 350 метров, наблюдая попадания в фюзеляж позади фонаря, а когда проскочил над МиГом, позади его «Тандерчифа» появился взрыв, тряхнувший самолет. Еще один МиГ-17 были засчитан поврежденным: «Panda 3» капитан Говард Боденхамер (Howard Bodenhamer) наблюдал попадания своих снарядов в левое полукрыло и в фюзеляж позади фонаря.
В 17:11 с аэродрома Хоалак взлетела четверка МиГ-17 из состава 4-й аэ 923-го иап, ведущий – Ле Куанг Чунг (Lê Quang Trung). Перехватить вражеские ударные самолеты не удалось, но звено было наведено на малоскоростную цель и обнаружило группу F-105 и AD-6 на удалении 7 км. В бою, продолжавшемся 3,5 минуты, № 4 Зыонг Чунг Тан (Dương Trung Tân) сбил два самолета - F-105 и AD-6, еще один AD-6 сбил № 2 звена Нгуен Ван Тхо (Nguyễn Văn Thọ).
Таким образом, итог воздушных боев по американски составил 4 сбитых, 1 вероятно сбитый и 3 поврежденных МиГ-17. На самом деле все взлетевшие МиГи вернулись на аэродром, вероятно какие-то из них получили повреждения, так как попадания наблюдали летчики разных американских звеньев. Заявки северовьетнамцев в этот день оказались реальнее американских: засчитано сбитыми 2 F-105 и 2 AD-6 при фактических потерях по одному F-105F и А-1Е.
23 апреля две пары МиГ-21 921-го иап взлетели для атаки группы F-105. Пара Нгуен Данг Кинь (Nguyễn Đăng Kính) – Чан Тхьен Лыонг (Trần Thiên Lương) пыталась занять позицию позади «Тандерчифов», но была обнаружена входящим в состав атакующей группы звеном «Chicago» – тройкой F-4С 389-й TFS. Пара МиГов включила форсаж и разделилась, и «Chicago 1» выпустил «Спэрроу» по успевшему разогнаться до 1,1 Маха ведущему МиГу, который с ракетой на хвосте исчез облаках. Экипаж «Chicago 3» майор Роберт Андерсон (Robert Anderson) / капитан Фред Кьер (Fred Kjer) увидел второй МиГ, находящийся в вираже, и произвел пуск одной АИМ-7, которая взорвалась справа от фюзеляжа МиГ-21. МиГ резко потерял скорость и упал на землю, катапультирования не наблюдалось, но МиГ падал в положении фонарем прочь от «Chicago 3». По вьетнамским данным Кинь и Лыонг выполнили несколько виражей с «Фантомами», но ни одной стороне не удалось занять позицию для пуска ракет, и КП приказал возвращаться. Кинь развернулся курсом на Кеп и был сбит ракетой. Был потерян МиГ-21ПФЛ борт номер 4223, Нгуен Данг Кинь (Nguyễn Đăng Kính) катапультировался. Это было уже третье катапультирование в бою будущего аса!
24 апреля в 09:18 на отражение налета на цели в районне Ханоя с Зялам взлетела четверка МиГ-17 (ведущий - Май Дык Тоай) и в районе города Суанмай обнаружила противника на дистанции 6 км. Разделившись на пары, звено атаковало, и ведущий второй пары Фан Ван Тук (Phan Văn Túc) получил на счет сбитый F-4, ставший четвертой победой летчика. Первая пара вышла в атаку на "Тандерчифы", летящие в горной долине. По воспоминаниям будущего аса Ле Хая (Lê Hải) "более 20 F-105 шли на высоте 200 - 500 метров вдоль реки, с одной стороны которой поднимался отвесный обрыв. Вражеские самолеты сбросили бомбы и начали маневрировать в долине". Преследуя с Тоаем летящий на высоте 100 метров "Тандерчиф", Хай заметил на хвосте пару F-105 "размером с корабль". Оторвавшись от противника, Хай потерял и своего ведущего. Обнаружив впереди очередной F-105, Ле Хай открыл огонь с большой дистанции и в горячке своего первого боя выпустил весь боекомплект одной пятисекундной очередью. Вражеский самолет задымил, но, огибая гору, Хай потерял его из вида. Через две минуты от начала боя ведущий приказал уходить, и Хай обнаружил, что его радиокомпас вышел из строя. Пытаясь восстановить ориентировку, Ле Хай увидел Фан Ван Тука, которого Тоай отправил на его поиски, как имевшего самый большой остаток топлива, и оба летчика приземлились на Зялам через 5-7 минут после посадки первого и четвертого номеров звена.
Подпадающий под вьетнамское описание воздушный бой по американским данным состоялся в 16:12. Звено из двух F-105D и двух F-105F 15-й TFS, выполнявшее "миссию" "Железная рука" (уничтожение радаров ЗРК и ЗА), патрулировало около "Хребта Тадов" - горного массива Тамдао, прикрываясь которым "Тандерчифы" выходили к целям в районе Ханоя. Обнаружив МиГи в 6-7 милях слева, звено продолжило полет прежним курсом, и вьетнамские истребители остались на другой стороне горной цепи. Но когда "Тандерчифы" обогнули "Хребет", ведущий звена F-105 заметил в 1200 метрах за хвостом пару МиГ-17. Предупредив остальных, американский летчик включил форсаж и перелетел через облака на другую сторону хребта, где обнаружил сбоку вторую пару МиГов. Первый номер звена "Тадов" выпустил 337 снарядов по ведомому МиГу, стреляя под углом 90 градусов с дистанции 350 - 250 метров. МиГ-17 резко отвернул, включил форсаж и скрылся. Звено F-105 сбросило нагрузку и ПТБ и ушло, так как миссия была завершена - ударные силы покинули район. МиГи ни разу не оказались в позиции для стрельбы по "Тандерчифам".
В этот же день состоялся первый удар по северовьетнамским аэродромам - президент США Джонсон разрешил "ограниченные атаки" на авиабазы Кеп и Хоалак.
8 F-4C 555-й TFS сбросили кассетные бомбы на Хоалак и отчитались об уничтожении 7 МиГ-17 из дюжины, стоявшей на земле, и повреждении служебно-технических зданий.
Удар по Кеп нанесли А-4, А-6 и F-4 с авианосца "Китти Хок". Заявлено повреждение башни КДП и других зданий, уничтожение нескольких позиций зенитной артиллерии и ЗРК и попадания в обваловки с самолетами. Прикрытие от МиГов осуществляли 6 F-4В эскадрильи VF-114, среди которых находился экипаж лейтенант Хью Уизли (Hugh D. Wisely) / лейтенант мл. класс Гарет Андерсон (Gareth L. Anderson). По воспоминаниям адмирала в отставке Хью Уизли они кружили восточнее аэродрома, находясь под сильным огнем зенитной артиллерии, к которому добавились две зенитные ракеты, пролетевшие мимо. "Затем появился большой огненный шар, приближающийся со стороны Кеп. “Что это?” “Это А-6”, - последовал ответ. Приблизившись, мы увидели, как экипаж катапультировался. В А-6 были Ирв Уильямс и Майк Кристиан [A-6A эскадрильи VA-85 в трех милях от Кеп был поражен огнем 85-мм ЗА в левое крыло и загорелся. Его ведомый оставался над местом приземления экипажа, пока Уильямс с земли не предупредил его о приближающемся МиГе, и А-6А уклонился от атаки и ушел. Оба сбитых летчика были взяты в плен]. Сразу после этого Charlie Plumb [летчик VF-114 Joseph Charles Plumb] получил попадание в правый двигатель, и одна из его ракет загорелась. Наш "шкипер" отправил Чарли домой без эскорта. Вскоре Чарли сообщил о МиГе на хвосте. С одним двигателем он не мог уйти. Джон Холм, ведущий моего звена, и я направились к нему на помощь. Мы пролетели около 10 миль, когда Чарли сообщил, что он ускользнул от МиГов на уровне верхушек деревьев. Мы развернулись и направились на защиту отходящей ударной группы.
В 16:45 появились два звена МиГ-17: четверка и тройка. В последующем догфайте экипажу лейтенант-коммандер Чарльз Саутвик (Charles E. Southwick) / энсайн Джеймс Лэинг (James W. Laing) удалось выпустить одну AIM-9D, которая влетела прямо в сопло, но не взорвалась, и МиГ с дымом ушел к земле. Уизли увидел А-6 и А-4, оба самолета преследовали МиГи. Дважды разойдясь с МиГами слишком близко для пуска ракет, Уизли заметил очередной МиГ-17: "Либо он нас не видел, либо он был плохим пилотом. Я услышал хороший тон моего единственного Сайдуиндера [в спешке подготовки к вылету оружейники успели подвесить под его "Фантом" 4 AIM-7 и одну AIM-9], но было слишком близко. Я потянул наверх, чтобы увеличить дистанцию. Посмотрев вниз, мы увидели две ракеты. Позже выяснилось, что их безрезультатно выпустил экипаж John Holm и Dave Cocker". Затем Уизли увидел F-4, которому зашел в хвост другой МиГ-17, и пришел на помощь. Получив сигнал о захвате цели тепловой ГСН, Уизли выпустил AIM-9D, и ему показалось, что ракета направилась к F-4. "Я закричал «Тяни вверх», что он и сделал. Похоже МиГ увидел ракету и отвернул прочь. Но неправильно, подставив ракете свое сопло - на большой скорости МиГ-17 поворачивает медленно. Ракета вырвала большой кусок его хвостового оперения, и он пошел к земле с черным дымом. В этот момент "Фантом", к которому мы присоединились, сказал, что у него осталось только 500 фунтов топлива, так как оно не вырабатывалось из крыльевых баков. Мы стали вызывать танкер, но он оказался занятым Фантомом, у которого отказал один двигатель". Саутвик и Лэинг заметили сигнализацию о малом остатке топливе, при этом баки в крыле были полными. Они предположили, что удар, который они почувствовали ранее, был попаданием осколка зенитного снаряда, перебившего топливную магистраль. В нескольких милях от берега двигатели встали, и экипаж катапультировался и через 20 минут был поднят из воды. Гарет Андерсон успел сделать удачную фотографию "выхода" Лэинга, которая попала на все газетные полосы. Каждому экипажу засчитано по одному сбитому МиГ-17 (первоначально в отчете о воздушных боях, составленном в 1967 году, МиГи числились "вероятно сбитыми").
В 16:30 с аэродрома Киенан взлетела четверка МиГ-17 923-го иап, ведущий Во Ван Ман. Подойдя на малой высоте, звено обнаружило противника и атаковало. Ведущий второй пары Нгуен Ван Бай (Nguyễn Văn Bảy) преследовал пару F-4B, а другая пара "Фантомов" зашла ему в хвост. Второй выпущенной очередью Бай сбил F-4B, а затем стряхнул с хвоста преследователей. Весь бой продлился менее 4 минут, и вся четверка вернулась на Киенан.
Согласно Дугласу Дилди (со ссылкой на данные Иштвана Топерчера) на отражение налета в воздух поднялись две четверки северовьетнамских МиГ-17, а следом - звено Группы Z. Летчики КНДР атаковали уходящие "Фантомы" и сбили одного из них, одержав свою первую победу.
21 или 24 апреля (по разным источникам) погиб северокореец Тса Сун Хе (TCh’a Sun-Hae). Если правильной является последняя дата, он мог быть сбитым в воздушном бою или погибнуть на атакованном Кеп, где базировалась Группа Z (а обе заявки летчиков "Фантомов" сделаны в бою против звена Мана). Косвенно эта версия подтверждается дневником Анатолия Рябкова: «56 штук МиГ-17 [очевидно путаница с вьетнамским обозначением МиГ-17 производства Китая «MiG-17F K56»], китайского произ-ва подсели к нам весной 1967 г. Лётчики оказались корейцами, механики вьетнамцы. Обваловок на стоянках не хватало, они понесли большие потери от шариков.»
В этот же день воздушную победу одержали китайцы. Два F-4B вошли в воздушное пространство Китая в районе города Dongzhong в провинции Гуанси и попали в засаду, организованную летчиками J-5 (МиГ-17Ф) 30-го иап и 78-го иап. Ведущий звена 78-го иап командир эскадрильи Song Yimin сбил один F-4B, а еще один "Фантом" стал жертвой 30-го зенитно-артиллерийского полка. Подходящий эпизод обнаруживается в книге Navy F-4 Phantom II MiG Killers 1965-70 by Brad Elward, Peter Davies: "В это же день 24 апреля кроме успеха VF-114 ее систер-скуадрон VF-213 также столкнулась с МиГами. В завершении атаки позиций зенитной артиллерии северо-восточнее Ханоя 7 F-4B были встречены плотным огнем с земли. Один из "Фантомов" с позывным Black Lion 115 был атакован тройкой МиГ-17, ведущий которой выпустил 8 очередей, прошедших со всех сторон от "Фантома". Летчик покрутился с МиГами, но из-за отказа не смог применить свои ракеты, и ему пришлось выйти из боя и вернуться на авианосец".
Ночью пара А-6А VA-85, используя режим автоматического полета на малой высоте с огибанием рельефа местности, подошла к Кеп, и каждый из "Интрудеров" высыпал на аэродром дорожку из 28 227-кг бомб, а местным зенитчикам удалось повредить ведомый А-6А (ремонт которого продлился больше месяца).
25 апреля утром «Тандерчифы» атаковали цели в Ханое: электрическую подстанцию на северной окраине города и железнодорожную станцию.
Звено F-105D с позывным «Crab» из 354-й TFS по пути к цели было обстреляно с земли. Избегая выпущенных ракет, «Тандерчифы» спикировали к земле, при этом один самолет был сбит заградительным огнем 85-мм зениток, и разбился в 10 милях севернее Ханоя, а его летчик погиб.
В районе цели произошло несколько стычек с МиГами, окончившихся безрезультатно.
В 10:00 звено F-105 после сброса кассетных бомб на позиции зенитчиков около аэродрома Зялам было атаковано парой МиГ-17. Ведущий МиГ обстрелял ведомого второй пары «Тандерчифов», но промахнулся, а F-105 увеличил скорость и легко ушел в отрыв.
В 10:02 звено F-105 на подходе к цели было атаковано слева четверкой МиГ-17, один из которых открыл неточный огонь. Ведомый второй пары F-105 выпустил 200 снарядов по проскочившему мимо МиГу, также мимо цели. Вьетнамские истребители попытались развернуться и преследовать звено, но остались позади.
В это же время ведущий второй пары другого звена F-105 заметил в 2 милях впереди МиГ-17, идущий на форсаже, и атаковал, выпустив 198 снарядов с дистанции 230 м. Летчик в рапорте отметил, что возможно попал, но официально повреждений МиГа не засчитано.
С вьетнамской стороны пуски не достигших цели ракет произвел 257-й зрп, а 37-мм орудия 15-го дивизиона 361-й дивизии ПВО сбили F-105, который упал северо-восточнее Ханоя, вызвав лесной пожар.
В аэродрома Хоалак была поднята четверка МиГ-17 923-го иап и направлена в Хоабинь, где обнаружила группу Ф-105 на удалении 7 км, и ведущий звена Ле Куанг Чунг произвел одну безрезультатную атаку.
Для прикрытия выхода из боя звена Чунга с Зялам взлетела еще одна четверка МиГ-17 923-го, которая вступила в воздушный бой с «Тандерчифами» южнее аэродрома. Ведущий звена Май Дык Тоай (Mai Đức Toại) получил на счет сбитый F-105, а «в бою пары МиГ-17 против 16 F-105 самолет Хоанга Ван Ки (Hoàng Văn Kỷ) был поврежден, но летчик остался прикрывать ведущего». Второе звено вернулось на аэродром после того, как первое звено выполнило посадку на Хоалак, а американские самолеты ушли.
Час спустя группа из 25 А-4 и F-8 атаковала склад вооружений в Хайфоне.
На отражение налета с Киенан взлетела четверка МиГ-17, остававшаяся на аэродроме со вчерашнего дня. Самолеты находились в обваловках, накрытые пальмовыми листьями, и по мнению вьетнамцев использование этого аэродрома стало сюрпризом для палубных летчиков. Звено обнаружило группу из 20 А-4 в районе устья реки Ванук, «Скайхоки» сбросили бомбы и повернули в море, а им на помощь направились «Крусейдеры». Нгуен Тхе Хон (Nguyễn Thế Hôn) догнал А-4 и произвел одну длинную очередь с дистанции 400 метров. «Скайхок» загорелся и перешел в пикирование, а его летчик катапультировался над устьем реки Ванук. Затем Нгуен Ба Дить (Nguyễn Bá Địch) громко закричал: «Он горит!», сбив двумя очередями другой А-4.
В этот момент в бой вступили «Крусейдеры». Ха Динь Бон (Hà Đính Bôn) увидел, как F-8 выпустил 2 ракеты по паре МиГ-17 впереди, и предупрежденные об опасности МиГи ушли от ракет маневром. Увлеченный атакой летчик F-8 не заметил зашедшего в хвост Бона, первая очередь которого прошла позади цели, а вторая попала по кабине, и горящий «Крусейдер» упал на берег. В это время Нгуен Ван Бай крутился один против четырех F-8, но ему не удалось занять позицию для стрельбы, так как все время приходилось оглядываться и уворачиваться от выпущенных ракет. Весь бой продлился 2 минуты, и звено МиГов вернулось на Зялам.
Пара А-4С эскадрильи VA-76 с авианосца «Бон Омм Ричард», находясь на боевом курсе, обнаружила 2 МиГ-17 позади. «Скайхоки» сбросила бомбы и стали маневрировать. Один МиГ выпустил по ведомому А-4 три короткие очереди с дистанции около 300 метров, прежде чем от него удалось оторваться. Стреляя по МиГ-17, преследующему его ведомого, получил попадания снарядов А-4С № 147799, лейтенант Чарльз Стэкхаус (Charles D. Stackhouse) катапультировался из горящего самолета и после приземления на рисовое поле был взят в плен.
Кроме «Скайхоков» в состав группы входили выделенные для подавления зенитной артиллерии 6 F-8Е, и одна из пар «Крусейдеров» заметила впереди ниже два МиГ-17, направляющихся к ударным самолетам. Летчик ведущего F-8Е с дистанции 450 метров выпустил очередь из 60 снарядов по ведущему МиГ-17 и наблюдал вспышки попаданий в районе примыкания левого полукрыла к фюзеляжу. Обнаружив трассеры, МиГ отвернул вправо, но следующей очереди не последовало, так как все четыре 20-мм «Кольта» палубного истребителя заклинило. Исходя из задачи на вылет «Крусейдеры» несли 8 127-мм неуправляемых ракет Zuni, и летчик выполнил 4 залпа по две "Зуни", прошедшие мимо маневрирующего МиГа, и ушел. Засчитан вероятно поврежденный (была и такая категория) МиГ-17. Второй МиГ попытался попытался зайти в хвост ведомому F-8Е, но после двух полных виражей отвернул, и летчик «Крусейдер» обстрелял его из пушки и выпустил 6 "Зуни", также безуспешно.
В это же время в нескольких милях севернее Хайфона А-4Е эскадрильи VA-192 с «Тикондероги» выпустил три противорадиолокационные ракеты Shrike и получил ответ в виде двух зенитных ракет, одна из которых взорвалась недалеко от легкого штурмовика. Поврежденный А-4Е не дотянул до авианосца, и летчик катапультировался над морем и был подобран вертолетом. Подтверждается победа 71-го зрдн 285-го зрп, чей расчет «доказал возможность успешной боевой работы в условиях пуска Шрайка».
Позже в этот день самолеты с «Бон Ом Ричарда» выполнили еще один налет на военные склады в Хайфоне, и очередной А-4E (эскадрильи VA-212) получил повреждения от ракеты СА-75. Лейтенант Кребо смог вернуться к плавучему аэродрому, но у «Скайхока» вышла только носовая стойка шасси, и летчик успешно катапультировался.
Всего за день по вьетнамским данным было сбито 15 самолетов, из которых 4 – на счету МиГов. США потеряли один F-105 и три А-4.
