Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Vmiremonet.ru

100-летие Королевским воздушным силам на 2 долларах Канады

Поговорим сегодня о первом юбилейном двух-долларовике Канады 2024 года. Посвящён он столетнему юбилею Военно-воздушных сил страны. Подробнее о монете Строго говоря, военная авиация в Канаде появилась ещё во времена Первой мировой войны. На вооружении у «кленовых листьев» стояли тогда британские «сопвичи» и «авро» - примитивные бипланы начала 20 века. Но только 1 апреля 1924 года разрозненные канадские эскадрильи получили статус королевских и стали отдельным родом войск. Для не очень богатой и малонаселённой Канады собственная авиастроительная отрасль долгое время была непозволительной роскошью. Небольшие производства учебных и разведывательных самолётов - не в счёт. Поэтому канадские ВВС комплектовались почти полностью образцами американского и британского авиапрома. Так, и во Второй мировой войне канадские лётчики управляли американскими «брюстерами», «боингами» и «кёртисами», британскими «глостерами», «хукерами» и «хевилендами». Сражались, кстати, едва ли не по всему миру - от Британ

Поговорим сегодня о первом юбилейном двух-долларовике Канады 2024 года. Посвящён он столетнему юбилею Военно-воздушных сил страны.

Подробнее о монете

Строго говоря, военная авиация в Канаде появилась ещё во времена Первой мировой войны. На вооружении у «кленовых листьев» стояли тогда британские «сопвичи» и «авро» - примитивные бипланы начала 20 века. Но только 1 апреля 1924 года разрозненные канадские эскадрильи получили статус королевских и стали отдельным родом войск.

Для не очень богатой и малонаселённой Канады собственная авиастроительная отрасль долгое время была непозволительной роскошью. Небольшие производства учебных и разведывательных самолётов - не в счёт. Поэтому канадские ВВС комплектовались почти полностью образцами американского и британского авиапрома. Так, и во Второй мировой войне канадские лётчики управляли американскими «брюстерами», «боингами» и «кёртисами», британскими «глостерами», «хукерами» и «хевилендами». Сражались, кстати, едва ли не по всему миру - от Британии до Шри-Ланки, в Египте и в Северной Европе.

Лишь после войны официальная Оттава договорилась с союзниками о локализации производства военной авиации непосредственно в Канаде. Первый самолёт отечественного  производства - реактивный истребитель  Canadair CL-13 Sabre -  канадские лётчики получили только 1950 году.

-2

Canadair CL-13 Sabre

В дальнейшем канадцы производили истребители и бомбардировщики под логотипами Canadair, Havilland, Lockheed  и другими.

Не станем скрывать факт: как член НАТО, Канада, естественно, поддерживала все военные операции блока, и канадская авиация была замечена в небе и над Белградом, и над Кабулом, и над Триполи.

Сегодня канадские ВВС являются третьей по силе и численности в обеих Америках - после США и Бразилии. По последним данным на службе в этих войска состоят 18 тыс. человек, без учёта гражданских специалистов и служащих запаса. На вооружении числятся около 260 воздушных судов.

-3

Подробнее о монете

Обратимся к монете. Собственно, на реверсе вокруг центрального изображения мы видим мини-энциклопедию канадской военной авиации. Здесь нашлось место и винтажному учебному биплану  Finch Mk. II, и истребителю послевоенной поры F-86 Sabre,  и оригинальному самолёту-перехватчику CF-100 Canuck.

-4

Avro Canada CF-100 Canuck

Современность представляют здесь многоцелевой истребитель CF-188 Hornet - основная ударная единица ВВС Канады на данный момент, а так же вертолет модели CH-146 Griffon. Ну, и центральное место занимает дальнемагистральный военно-транспортник CC-130 Hercules.

-5

CC-130 Hercules

Отметим, что по давней хорошей традиции монета выпущена в двух исполнениях: обычная и цветная. Так же заметим, что это первая памятно-юбилейная двухдолларовая монета Канады с изображением Карла III, нового короля Англии.

Павел Синельников

Памятные монеты Канады можно приобрести в магазине vmiremonet.ru.