Рейтинг построен по объемам экспорта ископаемого топлива (нефть, газ и уголь) в пересчете на тонны выхлопного газа, выделяемого при их сжигании.
Как видно, Россия лидирует с большим отрывом. И в целях самосохранения просто вынуждена быть врагом любой зеленой повестки. Но мы не одни на этом «Титанике». И кроме очевидных союзников в деле продления жизни карбонового общества, таких как Саудовская Аравия или Индонезия, наши интересы должны разделять США, Австралия и Канада.
Конечно, американская экономика более диверсифицирована, чем российская. Заметную долю в мировом экспорте занимают не только торговцы природными ресурсами, но и такие компании, как например, Apple, Boeing и Pfizer. И все же нефть и газ сегодня по-прежнему остаются главным экспортным товаром США (16% от всего объема). К тому же американцы не могут не понимать, что контроль над большинством критических зеленых технологий сегодня находится в руках Китая.
Бывали ли случаи в истории, когда какая-либо страна резко теряла доходы от своего основного экспорта? Разумеется, например Индия в 19 веке, под британской пятой уступившая мировой рынок тканей. В результате богатейшая страна мира скатилась с доли 25% в глобальной экономике до 2%, пережила страшное разорение и несколько голодовок, и полностью не восстановилась даже два века спустя.
"Большой риск заключается в том, что у Европы вообще не будет денег на переход к зеленой экономике" - экс-премьер Италии Летта в комментарии POLITICO.
Военные потребности ЕС считаются «очень срочной необходимостью» и оттягивают бюджетные средства от внедрения новых технологий. И это в ситуации, когда уровень госдолга требует сокращения расходов.
Выбирая войну до, а не после перехода на новый уклад Европа уже совершает стратегическую ошибку и фактически оправдывает все усилия своих геополитических конкурентов. Многим пока это сложно признать, но естественными союзниками сегодня являются США и Россия с одной стороны, и Китай и Европа - с другой. Естественными - это значит в идеальном мире, незамутненном предубеждениями, личными обидами политиков и просто человеческой глупостью.
В коренных интересах США и России (а также многих других углеводородных бенефициаров) как можно подольше сохранить старый порядок. Тогда как Китай и Европа тяготеют к максимально быстрому зеленому переходу.
Да, в Штатах сейчас у руля команда с зеленой повесткой, но чем дальше, тем яснее, что Китай они на этой поляне не обыграют.
Китай с большим отрывом лидирует по электрификации транспорта. США и Канада возглавляют группу преследователей, Япония начинает отставать. Это один из самых важных графиков текущего момента, поскольку автомобильный бензин - это половина потребления мировой нефти. Эффективный переход на электрокары будет означать смену энергетического уклада.