Предыстория
Роль международно-транспортных коридоров имеет важное значение во внешней политике государств. Они связывают страны, формируя конкурирующие блоки, и главное создают рабочие места и транспортную инфраструктуру, торговлю стран-участниц МТК и развивают экономику в общем.
В ходе экономического развития Китая, его внешняя политика была направлена на торгово-экономическую экспансию в другие страны в условиях глобального доминирования США. Финансовая составляющая преобладала в глобалистском проекте и Китай, казалось своей торгово-экономическим расширением не противоречит Западному доминированию. Так Китай оказался доминирующим торговым партнером Запада, что приносило огромные деньги. Экономическое развитие предполагало усиление своего политического влияния на международной арене. Так появилось множество транспортных проектов, которые бы связывали страны евразийского континента друг с другом: "Один Пояс - Один Путь" и "Новый шелковый путь" как сухопутный, так и морской. Различие интересов акторов на континенте и другие процессы не позволяли практически реализовать данные проекты.
Индия, США, ЕС, Ближний Восток, Израиль - в чем связь?
По мере происходящего мирового кризиса, разгорающейся мировой войны - США вместе с союзниками по ЕС, а также с ближневосточными и индийскими партнерами в сентябре 2023 года официально нацелились на создание нового маршрута из Азии в Европу. Теперь в роли Китая будет играть Индия с большим потенциалом для экономического развития, но, теперь главное, что "новый Китай" - Индия будет интегрирована в структуры Запада и взаимозависеть от него. Израиль и арабские страны Персидского залива, предполагается, не будут конфликтовать посредством экономической взаимозависимости, которая должна урегулировать столь сложные отношения Израиля и арабских стран.
Предполагается, что товары из Индии будут направляться морем в Персидский залив, в арабские страны (в Эмираты и Саудовскую Аравию), по железной дороге через аравийскую пустыню в Иорданию и Израиль, где оттуда по морю в Средиземное море, Европу.
Важным пунктом МТК является Израиль, который также является важным участником происходящих в регионе процессов.
Уже в сентябре 2024, когда прошел год после официального намерения создать МТК "Индия-Европа", глава Израиля, который ведет войну, Биньямин Нетаньяху высказывает свою оценку происходящим на Ближнем Востоке событиям. Он называет Иран и его союзников, прокси-группировки - "проклятием", а ряд арабских стран, включенных в проект МТК "Индия-Европа" - "благословением", утверждая, что этот путь будет связывать более 2 миллиардов человек. Все происходящие на БВ события теперь точно необходимо рассматривать только с точки зрения этого выступления, этого сравнения, этого фото. Оказывается ХАМАС не просто так совершил нападение на Израиль, нарушив арабо-израильское потепление. Понятно почему Израиль столь упорно не идет на мир, несмотря на судьбу заложников. Проясняются все процессы в регионе, а также жестокость и упорство акторов. Конечно, стоит помнить, что события на БВ не происходят в вакууме, Израиль как и ряд других стран в мире являются малым полем битвы между крупными мировыми блоками в условиях разгорающейся мировой войны.
Анализ проекта
Посредством SWOT-анализа МТК "Индия-БВ-Европа", можно сделать выводы о сильных (strength) и слабых (weakness) сторонах проекта, а также о возможностях (opportunities) и угрозах (threats).
Сильными сторонами МТК "Индия-БВ-Европа" являются:
- Развитие взаимоотношений между странами-участниками проекта;
- Перевозка товаров из Индии быстрее и удобнее для Европы чем торговля Европы с Китаем;
- Налаживание взаимоотношений между Израилем и рядом арабских стран;
- Новый, альтернативный маршрут из Азии (Индийского океана) в Европу (Средиземное море);
- Меньшее расстояние и времени пути из Индии в Европу по сравнению с перевозками через Египет (Суэцкий канал);
- Кратко- и среднесрочное экономическое развитие стран-участниц МТК (создание рабочих мест, привлечение инвестиций)
Слабыми сторонами МТК "Индия-БВ-Европа" являются:
- Отсутствие развитой транспортной инфраструктуры на БВ (особенно между Израилем и Аравией);
- Существование других конкурирующих МТК, связывающих Азию с Европой, особенно "Один Пояс - Один Путь";
- Слабое социально-экономическое развитие Индии необходимое для эффективной реализации торгово-экономического потенциала МТК;
- Более развитый по сравнению с Индией Китай, являющийся одним из главных торгово-экономических партнеров ЕС, взаимозависимость Европы от которого осложняет развитие МТК из Индии в Европу;
- Существование альтернативного для Индии МТК, связывающего страну с Европой, "Север - Юг", который позволяет ей проводить многовекторную политику.
Возможностями МТК "Индия-БВ-Европа" являются:
- Урегулирование проблемы Израиля для арабских стран посредством экономических интересов;
- Транспортировка товаров из Индии в Европу через Ближний Восток;
- Долгосрочное экономическое развитие стран-участниц МТК;
- Развитие транспортной (включая железнодорожной) инфраструктуры стран БВ;
- Уменьшение товарооборота между Европой и Китаем, позволяющее Европе меньше зависеть от торговли с Китаем.
Угрозами МТК "Индия-БВ-Европа" являются:
- Региональная нестабильность и военные действия на Ближнем Востоке между Израилем и его союзниками с Ираном и его союзниками и прокси-группировками, которые могут привести к разрушительной региональной войне вплоть до мировой войны;
- Неприязнь мусульманского общества в арабских странах-участниц МТК по отношению к Израилю.
Так, МТК "Индия-Европа" является перспективным в идеальном варианте проектом торгового маршрута, связывающего столь разные страны со сложной историей взаимоотношений. Он имеет свои сильные и слабые стороны. Перспектива развития Индии в экономической сфере даст возможность всем участникам проекта развиваться, вести эффективную торговлю. Политико-экономическая интеграция Индии с Европой, Западом под руководством США позволит предотвратить угрозу для Запада как это было с Китаем. Также и для региональных держав Аравии, которые будут связаны Западным проектом. При этом успешная реализация проекта зависит и требует больших затрат, усилий и потерь со стороны участников. Индия, которая имеет лишь потенциал становления экономического гиганта, имеет пространство для маневра, в виде других МТК таких как "Север - Юг" и развивающихся взаимоотношениях с Ираном и Россией. Это пространство позволяет вести многовекторную политику, вероятно не выбрав только интеграцию с Западом. Существует проблема Израиля, его взаимоотношения с арабскими странами, на которых также влияет арабская "улица". В регионе разгорается большая война, которая уже имеет разрушительные последствия, нарушив нормализацию взаимоотношений акторов в регионе.
#Израиль #Хезболла #Нетаньяху #БлижнийВосток #Война #Геополитика #Иран #США #Индия #Международно-транспортныекоридоры