В преддверии повышения утилизационного сбора, что неизбежно приведет к росту цен на автомобили, российский авторынок установил новый рекорд. По информации агентства "Автостат", в сентябре на учет было поставлено 150 879 новых легковых автомобилей, что на 36,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот показатель также на 2% выше впечатляющего результата августа 2024 года (148 338 автомобилей). Таким образом, сентябрь стал самым успешным месяцем для российского авторынка за последние 3,5 года. Больше машин было продано лишь в апреле 2021 года (171,5 тыс. единиц). Важно отметить, что в статистике "Автостата" учитываются не только официально представленные в России автомобили, но и все виды параллельного импорта.
Лидером среди автопроизводителей вновь стала Lada, продав 34 985 автомобилей, что соответствует 23% рынка в сентябре. Хотя год назад объем продаж был аналогичным, доля рынка тогда составляла 32% — китайские бренды активно вытесняют Lada. Предполагается, что повышение утилизационного сбора должно помочь в этой конкурентной борьбе. В тройку лидеров также вошли Haval с результатом 19 725 машин и Chery с 16 205. Остальные семь позиций в десятке лидеров также заняли китайские марки, включая формально белорусский бренд Belgee.
Лидером среди моделей остается Lada Granta с результатом 15 939 проданных автомобилей во всех модификациях. Однако её продажи снизились на 17,8% по сравнению с сентябрем 2023 года. На втором месте — Lada Vesta (10 542), а третью позицию занимает Haval Jolion (9 680), который продолжает быть самой популярной иномаркой на рынке. Впечатляющий рост показал кроссовер Changan CS55 Plus, чьи продажи взлетели на 339%, достигнув 3 850 машин. На этом фоне наблюдается снижение спроса на обе модели Lada Niva — Legend и Travel.