Компания Ford официально представила в США рамный внедорожник Ford Expedition пятого поколения. Это самый большой семейный внедорожник производителя — «родной брат» нового Lincoln Navigator. Только Expedition не такой дорогой и премиальный. К тому же у него есть особо внедорожное исполнение Tremor с огромными 33-дюймовым колесами, усиленной подвеской и максимальной защитой днища.
У Ford Expedition 2025 есть два исполнения длины и колесной базы. Стандартное исполнение — 5331 и 3111 мм, удлиненное — 5631 и 3340 мм. Для наглядности: базовый Expedition на 30 см длиннее Land Cruiser 300, а разница в колесной базе достигает 26 см. Ширина машины составляет 2032 мм, высота — 1983 мм.
В комплектациях Active, King Ranch и Platinum Ford Expedition 2025 установлен 3,5-литровый турбированный мотор V6 EcoBoost мощностью 406 л.с., в топовой комплектации Tremor (и в комплектации Platinum за доплату) устанавливается тот же мотор, но в более мощной версии на 446 л.с. Оба мотора сочетаются с 10-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода.
Если экстерьер машины претерпел эволюционные изменения, то в интерьере — революция. По крайней мере он сильно отличается от интерьера предшественника. Ford Expedition пятого поколения получил большой 24-дюймовый экран в верхней части передней панели (на него выводятся показания панели приборов и навигационная карта), а в состав медиасистемы вошел экран с диагональю 13,2 дюйма.
Едва ли не менее революционное новшество — раздельная крышка багажника. Нижняя часть ее выдерживает нагрузку в 225 кг. Можно откинуть задний борт и сидеть на нем вдвоем. В багажнике есть розетки для подключения мобильных устройств, а дверь багажника имеет электропривод.
Топовая версия Tremor оснащена 33-дюймовым «зубастыми» покрышками General Grabber, дорожный просвет этой версии составляет 270 мм. Бензобак, раздаточная коробка и передняя подвеска этой версии защищены металлическими листами. Подвеска усилена, есть электронная блокировка заднего дифференциала. Ford Expedition 2025 позволяет буксировать прицепы максимальной массой 4,32 тонны.
Заказы на новинку в США начнут принимать с 24 октября, но у дилеров машина появится только весной следующего года. Цена базовой версии — 61,7 тыс. долларов (машина 5 поколения оказалась на 6 тыс. долларов дороже Expedition четвертого поколения).