Друзья, всем привет! Так как существует много небезосновательных опасений, связанных с ДСГ-7 и машины с данной коробкой продаются не так хорошо, как с АКПП, хитрые продавцы таких машин просто меняют ручку КПП.
Да, а вы как думали? :)) и ставят рычаг от классического автомата, чтобы побыстрее продать машину. Я такое встречал в своей работе. Новоиспечённый владелец Октавии в кузове А5 приехал ко мне почти сразу после покупки на диагностику АКПП, так как его беспокоили сильные рывки/удары при переключениях и общая нелогичность работы. Расстроился он, помню, капитально... Обманывают нашего брата черные перепупы и серые салоны. Иные владельцы и сами не знают какая же трансмиссия у них установлена. Давайте разбираться.
3 ключевых признака коробки ДСГ:
Отличие первое: под капотом! Спереди по ходу движения на КПП стоит металлическая крышка черного цвета напоминающая поддон, только стоящий как бы сбоку ближе к радиатору охлаждение. Под этой крышкой стоит мехатроник. У Автомата этой крышки нет.
Отличие второе: наклейка в багажнике и сервисной книжке, в которой черным по белому зашифрована комплектация, код двигателя, краски и указан тип КПП.
Для расшифровки отлично подойдет этот ресурс https://vwts.ru/ Нужно лишь "вбить" в поисковик фразу код тип кпп PYU как в нашем случае и далее перейти на VWTS. Вот, пожалуйста. КПП PYU это робот. DQ-200.
Отличие третье: на ходу. На классическом автомате 6 ступеней, у робота — 7 следите за окошком на щитке приборов.
Ну и последнее. Для продвинутых пользователей. Если у вас есть мультимарочный сканер наподобие Launch или Вася Диагност, то это становится делом 2-х минут. Обратитесь в ЭБУ КПП и на экране телефона/ноутбука вы увидите тип кпп.
Спасибо всем кто дочитал до конца, на этом всё. Проверяйте автомобили до покупки, а не после нее.
С уважением и пониманием, Пряжонов Дмитрий