На Парижский автосалон Alfa Romeo привезла Tonale 2025 модельного года, который отличается от предшественника лишь точечными изменениями в интерьере. Ожидается, что они сделают кроссовер более конкурентоспособным в своем сегменте. Вместе с тем он лишился «топового» исполнения Tributo Italiano.
Самое заметное изменение коснулось центрального тоннеля: теперь на нем размещена поворотная шайба вместо классического селектора коробки передач. Кроме этого, Alfa Romeo поработала над 12,3-дюймовой приборной панелью. Теперь указатели, такие как часы и индикатор уровня топлива, должны стать более читабельными.
Снаружи кроссовер остался прежним. Однако в Европе теперь недоступна флагманская версия Tributo Italiano: выбрать можно только между базовой Sprint и более спортивной Veloce.
Гамма двигателей тоже осталась нетронутой. В нее в зависимости от региона продаж входят полноценная бензоэлектрическая силовая установка на базе 1,3-литрового мотора (275 сил), мягкие гибриды (130 и 160 сил), дизель (130 сил) и двухлитровый бензиновый мотор на 260 сил. Полный привод доступен только в двух самых мощных исполнениях.
На днях стало известно, что материнский концерн Alfa Romeo, Stellantis, скоро сменит генерального директора. Возглавлявший его с 2021 года Карлос Таварес покинет свой пост в 2026 году. Преемник еще не найден: с выбором определятся к концу 2025 года.
Мария Руцкая