На мой взгляд формат 3+3 очень сильно недооценен, как СМИ и медиа всех стран, так и частными пабликами. О нем почти не говорят, а если что-то пишут, то с ноткой пренебрежения, как о какой-то блажи.
Но на самом деле это фактически второй БРИКС, только другого направления и масштаба. Так сказать региональный. Та же организация/формат не обладающая никакими полномочиями, но служащая для консультаций и развития многостороннего сотрудничества.
Создавался 3+3 для политических консультаций.
Но сегодня, когда политика тесно переплетена с экономикой, особенно на Южном Кавказе, где сплелись интересы большинства крупнейших держав, формат становится местом для обсуждения большого круга важных вопросов.
Что будут обсуждать в Стамбуле
Наверняка официально будет объявлено, что обсуждались вопросы регионального сотрудничества, палестино-израильский кризис и вопрос мирного соглашения между Азербайджаном и Арменией, но главной темой (несомненно) будут транспортные маршруты — проблема, которая сегодня вносит самый большой разлад между странами.
Расстановка сил перед встречей
Ситуация перед встречей уникальная. Нет ни одного вопроса по которому имелся бы консенсус, хотя все страны признают важность внутрирегионального сотрудничества.
Например, против вмешательства внешних игроков в регион выступают Россия, Турция, Иран и Азербайджан, а Армения всеми силами тащит на Южный Кавказ кого угодно.
Тегеран призывает страны региона предпринять более активные действия против Израиля, но все понимают, что этим они помогут не мирному населению, а террористическим прокси Ирана, поэтому пропускают его призывы мимо ушей.
Россия и Турция стремятся быстрее открыть транспортные маршруты, а Иран и Армения умышленно затягивают процесс, надеясь получить политические преференции от Запада.
Интересы государств региона Южного Кавказа
Ведущим фактором диктующим интересы стран региона является вовсе не политика, а экономика — три региональных лидера испытывают явные экономические проблемы:
- У России это связано с санкциями и логистическими сложностями для выхода на новые рынки.
- У Ирана с отсталой экономикой и запретом на торговлю нефтегазовыми ресурсами на мировом рынке.
- У Турции с землетрясением и наплывом беженцев из Сирии.
И сколько бы не утверждали разношерстные эксперты, что Россия хочет отрезать Армению от Ирана, Турция стремится воссоединится с Тураном, а Иран желает войти в гипотетическую ось Индия-Армения-Франция, все это разговоры ни о чем.
Государствам региона нужен экономический подъем. Вот только видят они его по разному:
- РФ, ищет замену потерянным западным рынкам и прямые каналы поставки необходимого сырья, оборудования и технологий;
- Иран, за счет продвижения сторонних экономических интересов, пытается избавиться от санкций и получить крупные инвестиции со всех сторон;
- Турция, надеется стать центром распределения не только нефтегазовых ресурсов России, но и всего ее экспорта в юго-западном направлении, заодно завалив своей продукцией среднеазиатский рынок. А также выйти на Китай.
- Армения, мечтает о "перекрестке мира", который позволит ей пассивно зарабатывать на обслуге торговых путей.
- Азербайджан, может значительно сократить транспортные расходы на Нахчыван и связь с Турцией, и стать перевалочным пунктом для китайской продукции.
По большому счету, всем выгодно открытие транспортных путей. Только Тегерану надо помимо этого предложить много денег, чтобы он перестал вилять хвостом. А их сегодня нет ни у одной из больших стран стран региона.
Думаю это и будет основной темой обсуждения за закрытыми дверями.
Турция и Россия будут давить, требуя реальных шагов, а не пустых заявлений. Азербайджан будет их поддерживать, но не особо активно. Армения станет всем поддакивать, стараясь остаться хорошей для всех.
Только что: