И так дорогие друзья, прогресс не остановить!
И если раньше, прогресс набирал скорость и начинал наступать на пятки человечеству, то уже сейчас, прогресс бежит далеко впереди. И никто не знает, на сколько теперь будет увеличиваться разрыв с каждым днем и часом.
Любое развитие прогресса-это в первую очередь жертвы, причем очень часто человеческие, на природу человек плюнул уже давно, да и с собственными жертвами человек давно уже смирился. Шутка ли, за последние 6 лет в мире произошло 107 авиакатастроф со смертельным исходом, в которых погибло 3245 человек. А ещё и автокатастрофы, ежегодно на дорогах погибают около 1,3 миллиона человек и до 50 миллионов получают травмы. Прогресс забирает свои жертвы.
Если в начале нулевых, в той же Москве, в спальных районах, во дворах насчитывалось до десятка авто, но движение по городу уже было затруднено и многие приехавшие по делам в город из глубинки, предпочитали оставлять свои авто, во дворах на окраине, а сами пользовались общественным транспортом, сейчас, спустя какие-то 20-ть лет, это уже невозможно. Во-дворах стоят уже сотни, а то и тысячи различных авто. Многие предпочитают оставлять свои машины на платных, различных стоянках, от подземных, до высотных, а то и просто бросают машины на стоянках перед близко стоящих магазинов и супермаркетов.
И такая картина уже не только в Москве или С-Петербурге, этим уже страдают практически все города миллионники, толи ещё будет.
Но на ряду с автотранспортом выскочила и ещё одна проблема. И проблема не менее острая. На улицы городов, выехали другие, всевозможные виды транспорта, от мотоциклов, трициклов, квадроциклов, инвалидных колясок и велосипедов, до всевозможных моноколес, самокатов, снегоходов и пр., имеющих для передвижения не только всевозможные двигатели и колеса от одного, до нескольких десятков, но и лыжи, и гусеницы.
За последние четыре года количество ДТП с участием электросамокатов, гироскутеров и электромопедов выросло в 22 раза.
При этом речь о происшествиях, в которых есть пострадавшие, — ГИБДД учитывает только такие случаи. В 2019 году зарегистрировано 142 аварии, в 2022 — 941, в 2023 — уже 3100. Число раненых тоже увеличилось в 22 раза, с 147 до 3177 человек, число погибших — в шесть раз, с 7 до 43.
Но и это не пугает человечество, на тротуары, площади, улицы и даже междугородние трассы, уже вышли "на работу" роботы, которым пророчат большое и даже огромное будущее. Да, пока их очень мало, но счет ДТП, уже открыт. 5 августа 2024 года в Москве произошло первое ДТП с участием робота-курьера. Это случилось на пересечении Зубовской улицы и Садового кольца.
Робот-доставщик двигался на регулируемом пешеходном переходе на зелёный сигнал светофора. Когда он практически завершил переезд, его задел автомобиль. В результате инцидента никто не пострадал, робот получил незначительные повреждения.
Также известно, что в 2019 году на выставке CES 2019 автомобиль Tesla на автопилоте сбил российского робота-промоутера Promobot. Это было первое в истории ДТП с участием двух роботов.
НО это у нас, в стране, которая так сказать немного приотстала в этом направлении. А как с этим делом "У НИХ"???
Но в июне The Washington Post выпустила статью «17 погибших, 736 аварий: Шокирующее число жертв системы Tesla Autopilot», из которой стало известно, что система помощи водителю Tesla, известная как Autopilot, стала участником гораздо большего числа аварий, чем сообщалось ранее. Согласно анализу данных Национального управления безопасности дорожного движения США, с 2019 года произошло 736 аварий с участием Teslas в режиме Autopilot. Число таких аварий резко возросло за последние четыре года, что отражает опасность, связанную с расширением использования технологии помощи водителю Tesla, а также растущее присутствие автомобилей на дорогах страны.
Например, согласно отчету инспекции об авариях автономных авто в Калифорнии, за первые 6 месяцев 2023 года произошло 28 дорожно-транспортных происшествий с участием машин-беспилотников Cruise, 24 аварии — с авто Waymo и 11 аварий — с авто Zoox. На первый взгляд кажется, что это совсем небольшие показатели. Но если принять во внимание общее количество автономных транспортных средств, то вырисовывается интересная картина: 688 автомобилей Waymo, 388 — Cruise, 142 — Zoox. То есть за полгода 7% машин Cruise, 3% автомобилей Waymo и 17% беспилотников Zoox попали в ДТП. Причем эта статистика не включает инциденты с блокировкой машин скорой помощи и пожарных, сбивании животных.
Согласитесь, показатели не особо обнадеживают.
А есть уже и другие, более крутые проекты, например, "Воздушное такси" и "Воздушная доставка", значит появится и другой воздушный транспорт, и в частных, и в корпоративных, да и государственных руках. Например, налоговая и кадастра-земельные службы, спят и видят свои дроны, обмеряющие с высоты птичьего полета, частные владения граждан и печатающиеся в круглосуточном режиме квитанции на оплату и штрафы. В свое время и все силовики, просто жаждут иметь такие игрушки, полиция, пожарные, охрана природы, лесозаготовители и пр., пр., пр.
И пока наши депутаты и прочие законники, спали на сессиях, проводили каникулы на Канарах, занимались покупками всевозможных вилл и замков, на берегах теплых морей, а в промежутках, назначали себе зарплаты, решали проблемы с женским бельем, грибами, хворостом, в предварительном, в-первом или во-втором, а то и третьем чтении, перенося заседания на неопределенные сроки и отправляя проекты на доработки, назрела большая проблема, к которой они не просо не готовы, они полностью некомпетентны, а следовательно и такими же будут и решения с законами, которые в одночасье не решить.
Пока, судя по лежащим в беспамятстве, от непосильного труда, в Думе, депутатам, можно твердо сказать, что "Стратегию" и "Танчики", они освоили. А дальше?
А дальше, очень скоро, многие начнут интересоваться, например, кто оплатит нанесенный ущерб, дроном, влетевшим на их кухню, на 15 этаже? Причем как на самой кухне или в зале, так и внизу, около дома? Хозяину-то, проще смыться.
Вариантов много, каким бы не был быстродействующий робот, каким бы ИИ, не обладал, он не в состоянии остановить мгновенно многотонный грузовик или жд состав. Так же не способен предотвратить падение поврежденного дрона, или уберечься от вылетевшего из-под колеса камня (из рогатки пацана).
К стати, о хулиганах, вопрос весьма непростой, преступность тоже не стоит на месте и очень часто, все новинки прогресса, там появляются значительно раньше. И кто даст гарантию, что фура ведомая по трассе роботом, не везет оружие, взрывчатку или наркотики? Водителя можно допросить, а как допросить "железяку", если ей еще и вовремя подменили плату с мозгами?
А вот радиоуправляемый дрон, без разницы, тележку для пиццы или летающий, так там и менять не надо ничего, отключил питание на пульте, все, "концы в воду". Как полицейскому проверить, что везет тележка пиццу гурману или "косячок", наркоману? А как проверить фуру?
Меня, например, очень интересует вопрос, что делать, если у меня в окне или над домом завис дрон? Имею я право на его ликвидацию?
Я же не знаю, кто это, террористы козни строят или сосед подглядывает, а то и может налоговая, мой сортир на даче обмеривает? Так что делать? А как быть с неприкосновенностью жилья и личной жизни?
Опять же, если на моей кухне, подерутся миксер с кофемолкой, вопрос как- нибудь решу сам, и микроволновку опрашивать не буду, как свидетеля. В конце-то концов, они приобретены на мои деньги и находятся под моей "крышей", могу и произвол устроить, отправить обоих в мусоропровод. Убытки тоже, будут мои.
А вот что делать с КУХНЕЙ СТРАНЫ, тут похлеще любой коммуналки будет???
И думаю, пора уже наводить порядок, причем очень жесткий.
Жду вашего мнения дорогие друзья!
Все ссылки и сноски, с прочей информацией, взяты из открытых источников Дзен.
Счастья вам в любую погоду!