Служебная машина доставляет мне неприятности редко, но метко. Пару недель назад в машине появился запах выхлопных газов и изменился звук "выхлопа". Не самый приятный сюрприз, особенно когда в машине проводишь много времени.
Первым делом загнал машину в гараж. Благо, яма есть и грех было самостоятельно не осмотреть выхлопную систему. Причина была выявлена меньше чем за минуту.
В месте соединения резонатора с трубой четко был виден след, откуда "сечёт". Вариантов решения проблемы было два: заменить резонатор или загерметизировать трещину цементом для глушителя. Второй вариант мне подходил больше. Он дешевле, а главное проще. А я ленивый. Поэтому отправился в ближайший магазин.
Выбор пал на американский высокотемпературный цемент для глушителей от бренда ABRO.
Тюбик 170 грамм, цена вопроса 340 рублей. Такого объема более чем достаточно для мелкого ремонта. Если вам этого объема не хватает, значит проще заменить выхлопную систему.
Первое, что необходимо сделать - хорошо зачистить место, куда будете наносить цемент. Удалить грязь, ржавчину, обезжирить и т.д.. Мне в этом помогла металлическая щетка, тряпка, преобразователь ржавчины и уайт спирит. После этого нанес цемент ровным слоем 3-5 мм, прогрел машину и оставил до утра.
Катаюсь уже две недели, проехал около 1000 км. Запаха нет, посторонний звук выпуска пропал. В общем, рекомендую.