Эта часть моего рассказа про лодочный самострой будет посвящена материалам, технологиям и ценам на те или иные материалы и составляющие. Ну и так же поговорим про навыки, которые нам необходимы для реализации своих хотелок.
Итак мы получили лодку примерным размерами 4х1,5 метра. Для строительства такой лодки вполне подойдет стандартный гараж размером 3х6 метра. Да, будет тесновато, но вполне себе нормально. Мало того, мы определились с типом корпуса и примерным его весом. Дальше нам предстоит понять какой технологией воспользоваться для строительства. Это будет фанерно-деревянная, сварная алюминиевая, стеклопластиковая или может быть сварная из ПНД-пластика лодка. Каждая технология имеет свои плюсы и минусы и об этом мы как раз сегодня и поговорим.
1. Фанерно-деревянная лодка.
Это наиболее демократичная и наиболее доступная для всех технология строительства лодки. Да, она может быть уступает по сохранению лодкой своих эксплуатационных качеств со временем, но если к такой лодке относится внимательно и с любовью, то сохранится она, не меняя своих потребительских качеств десятилетиями. Фанера, деревянные бруски, стеклоткань, эпоксидная смола, аэросил и крепеж - вот пожалуй и все материалы, которые вам понадобятся. Из инструмента по минимуму карандаш, угольник, ножницы или канцелярский нож, ножовка по дереву, молоток и отвертка со стамеской. Это абсолютный минимум. Если же брать по максимуму, то здесь список потребного может возрасти до небес, а потому мы не будем его рассматривать. Хотя всем понятно, что к минимальному списку добавится электролобзик и ленточная шлифовальная машинка. И пожалуй на этом список потребного оборудования можно действительно завершить.
Для строительства лодки таких небольших размерений, как 4 метра длиной и шириной 1,5 метра нам не понадобится сборка и установка сложного стапеля. Так как после выполнения все проектировочных работ у нас с вами появятся точные выкройки, то мы с легкостью можем применить технологию "сшей и склей". В простонародии просто СиС. Подробно останавливаться на этой технологии в мои планы не входило, так как в сети огромное количество материала на эту тему. Ну или можно глянуть ролик про то, как я строил весельную лодочку. Ссылка на этот ролик будет в подвале этой статьи. Эта технология там видна полностью. Хотя, как я уже понял, все строители в той или иной степени превносят в нее свои идеи. И у всех лодки хоть и могут выполняться по одному проекту всегда получаются немного разными.
Почему лодка из фанеры самая простая в постройке? Да потому, что прощает многое - неточности при проектировании, неточности при вырезании деталей, неточности при сборке и тому подобное. Материал хоть прочен, но податлив и хорошо поддается обработке. Хотя, если даже с эти материалом проявлять небрежность и невнимательность, то пожалуй лодку после сборки можно будет только распилить на дрова. Впрочем в любом деле "Надо все стараться сделать хорошо, а "х...во" оно само получится" - как говорил один из завсегдатаев форума на "Мотолодке.ру".) И я с ним согласен.
Что по ценам? Подготовил не большую табличку с примерными расходами на постройку корпуса лодки. Именно корпуса, а не готовой к эксплуатации лодки.
Приведенный список - это абсолютный минимум. Меньше не получится. Больше - до небес. Это уже у кого как с финансами и фантазией. После постройки корпуса еще понадобятся дельные вещи - как то швартовочные утки, уключины и прочее. Тут тоже фантазия может бить через край. А еще тентик какой не какой пошить бы надо и моторчик прикупить. И в итоге примерно 150-200 тыс рубликов все и выйдет
2. Алюминиевая сварная лодка.
Здесь мы ступаем на зыбкую почву профессионализма.))) Не хочу никого пугать, но варить алюминий не просто сложно, а очень сложно. И учиться этому придется достаточно долго до тех пор, покуда у вас начнут получаться хоть какие-то приличные швы. Ваш покорный слуга умудрился потратить 40-ка литровый баллон аргона, пока из под его горелки пошли швы, хоть в какой-то мере, похожие на швы. Я вполне допускаю, что автор этих строк страдает повышенной рукожопостью и у других все получается сразу и отлично, но есть у меня вполне обоснованные подозрения, что это это не так и любому впервые взявшему в руки горелку ТИГа откроются многие откровения относительно его способности к рукожопости.) Буду рад выслушать отповедь, что у кого то все получилось и сразу и автор чушь какую-то несет.)
Но рассмотрим ситуацию, когда вы вполне уверены в своих силах и горите желанием сварить свою первую алюминиевую лодку. Вы прошли какой-то обучающий курс или просто упрямо учились варить в гараже и у вас хоть что-то начало получаться. И вот вам примерный список того что вам потребуется из материалов:
Как видно только цена на материалы в два с лишним раза превышает цену деревянной лодки. И еще надо учесть, что понадобится не абы какой сварочный аппарат, а полуавтомат и желательно с пульсом и к цене материала тут же прилипает еще пара сотен тысяч рублей, если не больше... Но в данном случае мы рассматриваем только материалы. Считаем, что оборудование у нас есть.
3. Стеклопластиковая лодка.
К своему великому сожалению эта часть моего рассказа не будет отличаться информативностью ибо автор никогда не строил лодок целиком из стеклопластика. В одном я уверен трудоемкость этого процесса на много превышает процесс сборки лодки из дерева или алюминия. Уже одно то, что вам фактически нужно изготовить матрицу и только потом выклеивать саму лодку сводит на ноль все преимущества этой технологии. И да, это справедливо только для того случая если вы делаете одну единственную лодку. Если же вы собираетесь делать серию, то да вам надо подумать в эту сторону. Но таки давайте спрогнозируем хотя сколько вам потребуется материалов для выклейки матрицы лодки и потом самой лодки:
Как видно цена тоже вдвое превышает цену на лодку из фанеры. И я уверен, что список приведенный мной вызовет лишь усмешку у человека, который клеит лодки.
4. Лодка сваренная из листов ПНД
Этот вариант представляется для меня пока совсем экзотикой, хотя в последнее время лодки сделанные из ПНД-пластика появляются вполне себе регулярно на воде и даже кто-то организовал производство таких лодок. Если кто-то из читателей моего канала представляет себе все тонкости и нюансы этого технологического процесса, то пожалуйста в комментарии опишите этот процесс или дайте ссылочку на свой канал или канал, того человека, который описывает данный процесс.
Тут я пожалуй прервусь в своем повествовании дабы не вгонять читателя тоску от технических подробностей ибо дальше их будет больше. В следующей части моего рассказа мы коснемся программного обеспечения, которое мы сможем использовать для строительства лодок.
Ну и как обещал ссылки на небольшие видео-очерки про строительство лодок:
Лодка из фанеры 4,6 м - https://dzen.ru/video/watch/63b2c637db6c747914f5e1cf
Лодка из алюминия - https://dzen.ru/video/watch/63d0ec0ee72f361b158b0efa
Лодка из фанеры 3,15 м - https://dzen.ru/video/watch/5de796d997b5d400b1085ba7