Технологию применили в Передовой инженерной аэрокосмической школе (ПИАШ) Самарского университета им. Королёва. Она позволяет снизить вес беспилотника, что увеличивает дальность и скорость полета. Первый экземпляр такого беспилотного воздушного судна (БВС) уже изготовлен, испытан и отправлен заказчику - одной из региональных компаний. Как отмечают самарские специалисты, стеклопластик является оптимальным материалом для БВС самолетного типа. Это прочный, легкий и довольно недорогой материал. Популярный в производстве беспилотников углепластик, или карбон, дороже стеклопластика примерно в 6-7 раз, но высокие механические характеристики углепластика часто просто не нужны для малоразмерных БВС. Оснащение научно-технологического центра позволило изготовить конструкцию крыла из композиционных материалов методом вакуумного формования. В матрицу, повторяющую форму будущей детали, укладывается стеклоткань, пропитанная смолой. Затем откачивается воздух. В условиях вакуума атмосферное давление при