С недавних пор наш практически флагман, наш единственный скоростной поезд (хотя по номеру таковым и не является) 63/64 Самара-Санкт-Петербург, бывший «Стриж», «одвухэтажился». Назревало это давно, даже в летний период этот поезд ходил в 13 вагонов, и с его графиком это был предел (говорю, потому что сам ездил в кабине тепловоза с этим поездом)
Ну вот как только появилась возможность выбраться на перегон и заснять его- я этим воспользовался. Стоял последний солнечный день что добавляло оптимизму этой затее.
К сожалению по приезду на точку стало понятно что она не очень удачна. Несмотря на холм, телеграфные столбы, кучи наваленных веток довольно сильно испортили впечатление. Но деваться было некуда.
И вот по расписанию мчится поезд. Под него еще и не каждый тепловоз подходит, а лишь тот, что оборудован двухпроводной системой отопления.
Говорят, что вагон легкий и якобы тепловозу легче держать с ним скорость. Да и на отопление у тепловоза на генераторе есть отдельная «звезда». То есть в мощности при включенном отоплении он не теряет.
Снимки не самые удачные но выбирать уже времени не было. Будем ловить его в других теперь местах, благо работа этому способствует.
Спасибо за прочтение)