В рубрике "Автор о своей книге" я совершенно безвозмездно предоставляю возможность любому автору рассказать о любой своей книге. Я не провожу никаких отборов, не читаю эти книги сама и не отвечаю за их содержание или качество. И не беру за публикацию денег. Просто даю шанс автору заявить о себе. Каждый желающий имеет право самопрезентации. (Юлия Комарова, автор блога "БиблиоЮлия")
В моем шкафу, за пушистой курткой, красной флиской и рубашками, которые жалко выкинуть, нет никакой двери в волшебный мир. Это место заняли стопки книг, обернутые полиграфической бумагой – самый настоящий тираж.
На обложке каждого экземпляра нашла себе место аннотация.
В ней упоминается шестикратное начало жизни с нуля и разнообразные части России, где эта жизнь и начиналась раз за разом. Перечисляются впечатления. И те вещи, которые стоило увидеть, и те, которые требовалось преодолеть.
Неплохая аннотация, но в ней нет главного – Маршрута. Именно так, с заглавной буквы. Ведь именно Маршрут стал тем фактором, который превратил дорожный дневник в художественное произведение.
«Цена счастья: пять городов» – это автобиографическая повесть. И презентовать ее довольно удобно – можно одновременно рассказывать об авторе и главном герое, а также совмещать факты из жизни с сюжетом.
Одиссея моя началась в 2014 году миграцией из Донецка, книга – прибытием в Екатеринбург, а история – появлением Маршрута. В какой-то момент я не просто решил, что у судьбы можно купить немного счастья, но и поверил, что у меня это получилось. Платой стал заранее составленный список городов, сам факт проживания в которых наделяет уникальным опытом и обязательство прожить в каждом около года, или хотя бы перезимовать.
1. Екатеринбург (столица Урала);
2. Южно-Сахалинск (жизнь на острове, близость Японии);
3. Мурманск (северное сияние);
4. Владивосток (столица Приморья, близость Китая);
5. Иркутск (Байкал).
Итого – пять лет жизни. Даже скорее «пять тяжёлых лет», поскольку без «тяжёлых» договор с судьбой никак не хотел заключаться. Очередность посещения тоже была важна, ведь хотелось накатать как можно большее расстояние по России.
И мигрантская жизнь пошла новым руслом. Я приезжал в город, где не имел ни друзей, ни знакомых. Искал доступный хостел и работу поближе к еде. Не забывал приобщаться к местному геокультурному опыту, но по сути – выживал до следующей поездки. Перемещался в основном автостопом. Однажды находился в дороге месяц и четыре дня. Это когда ехал с Сахалина в Мурманск. Но обычно недели за полторы-две добирался куда надо. В книге довольно подробно описаны такие путешествия – с описанием ежедневных приключений и пройденным километражом.
Будучи трезвым и здравомыслящим человеком, я бы никогда не отправился жить в чужой город, имея при себе средства только на оплату съемной койки в течение месяца-двух. Но с Маршрутом это было нормой. Думаю, именно вера во временость испытаний и близость награды, придавала мне сил для преодоления новых трудностей раз за разом.
Каждый город отозвался по-своему.
· Екатеринбург стал моим личным культурным центром. С творческой молодежью, гитарными вечерами в общежитиях УРФУ и новыми товарищами.
· Исследование Сахалина шло сразу в трёх направлениях: японском, географическом и чеховском. Году в 2012 я как-то пошутил, что мои серые глаза цвета моря. Охотского. А спустя несколько неожиданных лет, попал на берег того самого моря и убедился в собственной правоте.
· Мурманск не только показал северное сияние, но и познакомил с полярными ночью и днём, а также дал умыться в Северном Ледовитом океане.
· Владивосток оказался весьма щедрым на географические находки, которыми под завязку набит остров Русский. Также впечатлили заброшенные форты – остатки ещё имперского проекта Владивостокская крепость. И особо порадовали китайские магазинчики с множеством загадочно-съедобных товаров.
· Иркутск познакомил с настоящим сибирским морозом. Изначально я поставил Мурманск третьим в очереди посещения, чтобы прибыть туда до тридцати лет и пережить заполярный холод ещё молодым, но в городе из-за теплого течения Кольского залива всю зиму держалась температура около -15°С. Зато Иркутск, куда я прибыл как раз на четвертом десятке, смог предложить мороз до -38, а то и ниже. Ну и конечно, только там можно было походить по замёрзшему Байкалу.
В 2019 году награда почему-то не спешила искать своего героя и я, оставив Россию, ещё девять месяцев провел в Украине, прежде чем официально завершил Маршрут. Преимущественно работал в Карпатах, где жил на высоте примерно 1200 метров над уровнем моря. Но по стране тоже успел поездить, в том числе и автостопом.
Чем все закончилось, рассказывать не буду, ведь самопрезентация должна отличаться от краткого изложения.
Вопрос сюжета и истории можно считать закрытым, так что теперь несколько слов о книге. К обработке материала, собранного за пять с половиной лет, я приступил не сразу. Сначала полтора года мои творческие амбиции подавлял масштаб задумки. Да и попросту отсутствовало понимание, как писать. Но ответ всё-таки нашелся и за год у меня получилось явить тестовому редактору 36 глав. Вот только работая над первой большой книгой, я несколько раз вырастал над собой как автор и менял стилистические требования. Это не замечалось, пока не пришла пора напоследок вычитать текст полностью. Первые главы меня настолько возмутили, что я принялся за редактуру, граничащую с переписыванием. Заняло это ещё полгода.
Итого, получается 7 лет подготовки ради похода в типографию. Надеюсь, что это было не зря, ведь новички в альпинизме меньше готовятся к подъёму на Эверест.
Сегодня в рубрике "Автор о своей книге" Эван Дарбына рассказал об удивительном опыте пятилетнего путешествия по городам "счастья". Пожелаем ему удачи в реализации книги, доброжелательных читателей и счастья, конечно же!
Обратите внимание на закреплённый комментарий, там интересующимся даю ссылку на его канал в тг – обращайтесь к автору напрямую.
А теперь скажите честно, заинтересовались? Собираетесь читать?
БиблиоЮлия есть ещё в виде премиум-подписки , а также и в ЖЖ, ОК, ВК и ТГ ❤️