В России продолжают снижаться продажи электромобилей, пишет «Ъ» со ссылкой на данные «Автостата».
Nick Starichenko/Shutterstock/Fotodom
В сентябре текущего года продажи электромобилей в России снизились на 28% в годовом выражении, всего было продано 1,27 тысяч машин. Продажи падали также в августе (12%) и в июле (1%). Участники рынка полагают, что подобное снижение продаж связано с ужесточением требований к ввозу, высокими ценами и недостаточно развитой инфраструктурой. С 1 апреля растаможить электромобили, даже из стран ЕАЭС, можно только в России. В марте 2024 года, за месяц до изменений, было продано рекордные 2,5 тысячи новых электромобилей — в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Аналитики «Автостата» также выяснили, что в сентябре лидером среди электрокаров на российском рынке стал китайский бренд Zeekr с 586 проданными машинами, продажи «Москвича» выросли в шесть раз — до 157 штук. На третьем месте — Ora (суббренд Haval) с 74 проданными автомобилями. В «Рольф» и «Авалон» спрогнозировали дальнейшее снижение рынка в октябре.
«Впереди холода, а они никогда не способствовали продаже электрокаров. В холодное время батарея быстрее разряжается», — отметил директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов.
Тем не менее, в «Автостате» считают, что продажи новых электромобилей в РФ по итогам 2024 года могут вырасти до 17–18 тысяч штук против 14 тысяч штук в 2023 году.
Каждый третий электромобиль в РФ — японской марки
Toyota отложила выпуск электромобилей в США на 2026 год