Недавно впервые в своей жизни приобрел себе поддержанный автомобиль. Конечно, после покупки с рук, лучше всего проверить авто в сервисе, пройти ТО и уже вложить дополнительно денег на ремонт.
До этого, у меня не было авто и я вообще не разбираюсь в машинах. Мне даже пришлось искать на ютубе банальные видео про то как открыть бензобак и капот. Пришлось даже пользоваться руководством по эксплуатации.
Так как я не разбираюсь в машинах, то вся надежда у меня на автосервисы и механиков. Но, к сожалению, как я понял в подобных местах любят дурить клиентов, которые далеки от мира авто.
Мой первый автосервис был официальным по обслуживанию авто. Там мне провели осмотр, заменили масло в двигатели и в коробке (автомат), заменили лампочки на задних фарах и дали рекомендации по дальнейшему ремонту. Всё это в Москве мне обошлось в 15 тысяч рублей. Что, как по мне не очень то и дешево.
Одной из рекомендаций было - заменить гофру. В официальном сервисе просто замену гофры не делают, нужно покупать новую и переделывать всю систему (не знаю как точно сказать, но это было бы дороже). Поэтому мне порекомендовали заменить гофру с приемной трубой в другом месте.
Сама приемная труба с гофрой стоила 4 000 рублей. Снятие и установка трубы = 3800 рублей. Мне выполнили все работы и дали дополнительные рекомендации по авто. Что любопытно, но передние тормозные колодки и диски у меня были новые, это подтвердили в первом автосервисе (официальный дилер). А вот уже здесь, мне в рекомендациях указали на их износ в 50%. Я особо не придал этому значение.
После первого визита второго сервиса, я решил посетить их ещё раз, так как одной из рекомендаций у них была - замена хомутов внутреннего правого ШРУС. Так же мне проверили катализатор на авто и выставили ценник в 11 000 рублей. Я забрал машину и какое-то время (дня 3-4) ездил по городу без проблем. Но, в выходные дни мне нужно было поехать на дачу по своим делам. И каков было моё удивление. Когда я начал ехать по МКАДу со скоростью более 90 км в час, то машину начинало всю трясти. Руль, педаль газа, коробку и вообще весь салон. Как только сбрасывал скорость до 80, то машину прекращало трясти, как будто ничего и не было.
Не знаю, что на меня нашло, но в этот раз я решил поехать в совсем другой автосервис, в котором ещё не был. Мне вновь провели диагностику, сделали балансировку колёс и выявили ещё одну неисправность - люфт шаровой опоры рычага подвески.
Но важнее всего - проблема, с которой я обратился изначально. Как оказалось в сервисе, где мне меняли ШРУС, работу выполнили крайне некачественно и именно из-за этого машину трясло на ходу, так как ШРУС был неправильно закреплен и его просто трясло, а на скорости вибрации трясли уже и всю машину. В итоге мне вновь заменили ШРУС (цена его была 3500), стоимость работ по замене - 5000. Итого: мне переделали работу другого сервиса почти на 9 тысяч рублей.
В этом же новом сервисе, когда делали работу по замене шаровой опоры, у них обломился болт крепления. Замена болта + извлечение остатков = 2300 плюсом ко всем работам. И вот тут вопрос, а как доказать, что болт обломился из-за износа, а не из-за рук механика?
В конечном счёте в этом сервисе по всем работам с меня взяли еще 17 000 рублей. Из плюсов - работы дали свои плоды и проблема с тряской авто была исправлена. Потраченных денег не жалко на машину, если ремонт был выполнен как нужно и при этом тебя не обманули, и не создали новую проблему специально.
Во второй сервис я уже точно никогда не поеду. Так как есть предположение, что авто в этом месте ремонтируют специально некачественно. Чтоб клиент вновь и вновь возвращался.
Хотелось бы у вас узнать ваше мнение по автосервисам, как найти надежное место, как не попасть на обман. И сколько примерно в вашем случае стоят работы по ремонту авто, которые описал выше я.
Спасибо, что прочитали!
