На стратегической сессии II Всероссийского Морского конгресса были озвучены важные аналитические данные, демонстрирующие значительное различие в объемах государственной поддержки судостроительных отраслей Китая и России. Согласно данным компании SBS Consulting, минимальный известный объем господдержки судостроительной отрасли в Китае составляет внушительные 1,366 млрд долларов (примерно 127 млрд рублей). Для сравнения, российский объем господдержки судостроения оценивается в 0,485 млрд долларов (45,1 млрд рублей), что на 181% меньше по сравнению с Китаем. Эти данные были представлены на сессии «Стратегия развития российского судостроения: Вызовы и Возможности», которая прошла в рамках II Всероссийского Морского конгресса.
На стратегической сессии II Всероссийского Морского конгресса были озвучены важные аналитические данные, демонстрирующие значительное различие в объемах государственной поддержки судостроительных отраслей Китая и России.
Согласно данным компании SBS Consulting, минимальный известный объем господдержки судостроительной отрасли в Китае составляет внушительные 1,366 млрд долларов (примерно 127 млрд рублей). Для сравнения, российский объем господдержки судостроения оценивается в 0,485 млрд долларов (45,1 млрд рублей), что на 181% меньше по сравнению с Китаем.
Эти данные были представлены на сессии «Стратегия развития российского судостроения: Вызовы и Возможности», которая прошла в рамках II Всероссийского Морского конгресса.