По его словам, новый участок интегрируют с уже существующим от «Делового центра» до «Шелепихи», ранее работавшим в составе Большой кольцевой линии.
«Тоннелепроходческий щит «София» начал проходку правого перегонного тоннеля в монтажной камере у станции «Звенигородская» на глубине 23 метров. Далее он пойдет по нисходящей трассе до отметки 38 метров у станции «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии», – сказал Владимир Ефимов.
Диаметр тоннелепроходческого механизированного щита «София» – 6 м. Ранее он был задействован на сооружении оборотных тупиков за станцией «Деловой центр» и при соединении станций «ЗИЛ» и «Крымская» Троицкой линии метро. Расстояние между ними превысило 1750 м.
«Общая длина перегона между «Звенигородской» и «Шелепихой» составляет 553 метра, тоннелепроходческий комплекс «София» пройдет 349 метров до демонтажной камеры за станцией «Шелепиха». Еще 204 метра от камеры съездов до «Шелепихи» строителям предстоит пройти горным способом», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
Станция «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро расположится в районе Хорошёво-Мнёвники возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Рублёво-Архангельская линия пройдет на северо-западе столицы, она свяжет деловой центр «Москва-Сити» и микрорайон Рублёво-Архангельское. Благодаря новой линии новые удобные маршруты получат более 800 тыс. москвичей.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил о старте тоннелепроходческого комплекса «София».
Подробнее читайте на нашем сайте