Rolls-Royce, Bentley и Maybach, известные как три ведущих мировых бренда класса люкс, известны как бренды, которые прочно заняли свои собственные области на рынке роскоши. В частности, два британских бренда класса люкс Rolls-Royce и Bentley продолжают активно выпускать новые автомобили. Конечно, оба бренда находятся в руках немцев. Оба являются важным наследием британской автомобильной истории, но генеральный директор Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос, похоже, не очень любит Bentley. Каковы его доводы?
Обмен деталями — это не роскошь
Торстен Мюллер-Отвос, генеральный директор Bentley, быстро говорит: «Bentayga? Разве это не часть Audi Q7? Это совсем не роскошь», и бескомпромиссно относится к своей позиции по поводу недавнего сравнения с Cullinan. Он также подчеркивает отличительные особенности Rolls-Royce Cullinan, говоря: «У нас нет деталей или кузовов массового производства».
В частности, он выразил уверенность, сказав: «Cullinan — это не просто другой автомобиль снаружи. Это совершенно другая модель от начала до конца, показывающая, что такое ультра-роскошный внедорожник». Он также раскритиковал его, сказав: «Настоящий Rolls-Royce не использует кузов массового производства» и «Это просто роскошная маскировка».
Продает много? Потребители этого не захотят.
Вторая причина, по которой Rolls-Royce издевается над Bentley, — это объем продаж. Для справки: в прошлом году Rolls-Royce продал около 3400 автомобилей по всему миру, в то время как Bentley продал примерно в 4,5 раза больше. Вы можете подумать, что есть бренды, для которых объем продаж не важен, но в сфере автомобилей класса люкс, где каждая машина продается за сотни миллионов вон, это, похоже, другая история.
Генеральный директор Rolls-Royce продемонстрировал свою решимость, заявив: «Клиенты Rolls-Royce не хотят видеть на улице один и тот же автомобиль». На самом деле, Rolls-Royce придерживается уникального метода ручной сборки, называемого Bespoke, а Bentley придерживается Mulliner, поэтому их можно воспринимать как разные автомобили, но генеральный директор Rolls-Royce отказывается это признавать.
Роскошь превыше передовых технологий
У Bentley есть четкий план электрификации, и она быстро реагирует, даже представляя Bentayga PHEV. Rolls-Royce, с другой стороны, известен своей консервативной позицией. В частности, генеральный директор Торстен Мюллер-Отвос — известный консерватор в отрасли. Он очень холодно относится к гибридной технологии как таковой.
Он подвел черту, заявив: «Rolls-Royce никогда не примет такую «компромиссную» технологию, как гибрид». Он сказал: «Мы бренд, который гонится за роскошью, а не производитель, который представляет инновационные технологии», как причину неприятия гибридов. Он также сказал: «Если бы у нас было время сосредоточиться на представлении инновационных технологий, таких как гибриды, мы бы сделали пепельницу более элегантной».
В этот момент мне интересно, что другие бренды думают об автономном вождении. Как и ожидалось, Rolls-Royce также не интересуется этой областью. Он говорит: «Клиенты Rolls-Royce никогда не спрашивали меня, когда будут доступны автономные автомобили. У них у всех уже есть водители».
Вражда между Rolls-Royce и Bentley действительно существует давно, и её корни уходят в историю роскошных автомобилей. Я помогу тебе развернуть тему с интересными фактами и деталями, которые добавят глубины твоему материалу.
### 1. **Историческое соперничество**
- Rolls-Royce и Bentley когда-то были частью одного холдинга. В 1931 году Rolls-Royce купила Bentley, чтобы убрать конкурента с рынка. Однако позже, в 1998 году, Volkswagen и BMW поделили активы этих двух брендов: VW получила Bentley, а BMW — права на Rolls-Royce. С тех пор началась новая волна соперничества.
- Rolls-Royce часто делает акцент на том, что они остаются верными истинным принципам роскоши, которые ассоциируются с британскими корнями бренда. Bentley, с другой стороны, концентрируется на более спортивных и динамичных аспектах в своих моделях.
### 2. **Отличие в философии брендов**
- Rolls-Royce нередко тонко подшучивает над Bentley в своих маркетинговых кампаниях, акцентируя внимание на своём более традиционном подходе к роскоши, часто называя автомобили Bentley "вульгарными" или "слишком массовыми". Они играют на том, что автомобили Bentley нередко ассоциируются с молодыми миллионерами, тогда как Rolls-Royce остаётся выбором для тех, кто ищет статус и утончённость.
- В одном из недавних интервью, представители Rolls-Royce намекнули, что автомобили Bentley стали слишком "потребительскими", а автомобили Rolls-Royce всегда создаются с вниманием к деталям, которые непостижимы для большинства владельцев.
3. **Технологические инновации vs Традиции**
- Rolls-Royce гордится своим ручным производством и акцентом на эксклюзивность, тогда как Bentley делает ставку на современные технологии, спортивные достижения и внедрение новых гибридных систем. В недавних заявлениях Rolls-Royce намекал на то, что Bentley теряет индивидуальность в погоне за технологиями, в то время как у Rolls-Royce каждый автомобиль — это произведение искусства.
Кампания Rolls-Royce Phantom VIII**
- В рекламной кампании Rolls-Royce для модели Phantom VIII было сделано несколько намёков на Bentley. Один из лозунгов звучал как: "Some things should never be shared," что можно было расценить как тонкую издёвку над тем фактом, что Bentley, под управлением VW, использует платформы и технологии, схожие с другими брендами концерна.
### 5. **Культурные стереотипы**
- Rolls-Royce играет на культурных стереотипах и различиях своих владельцев. Bentley часто ассоциируется с "новыми богатыми", тогда как Rolls-Royce — с аристократией и старыми деньгами. Эта разница во вкусах и образах жизни также становится источником шуток и поддевок со стороны Rolls-Royce.
Эти факты могут придать твоей статье остроты и привлечь внимание к историческому контексту соперничества между этими брендами. Как думаешь, стоит ли добавить больше примеров из их маркетинговых кампаний или акцентировать внимание на различиях в их философии и подходах?