Типы гидрофикации тягачей
Одноконтурная гидрофикация
Это самый распространенный тип гидрофикации. При одноконтурной системе кузов может открываться в любом направлении. Главное — что подача масла и его возврат происходят по одной и той же линии. Масло под давлением из бака поступает в гидроцилиндр, а затем возвращается обратно в бак благодаря силе тяжести кузова или его пустоте.
Двухконтурная гидрофикация
Этот тип чаще встречается в строительных машинах, особенно когда нужно работать с самосвальными прицепами. Двухконтурная система позволяет использовать гидромотор и гидроцилиндр. В некоторых случаях контуры могут менять местами с помощью специального распределителя для изменения направления вращения или движения.
Трехконтурная гидравлика
Трехконтурная система необходима, если на тягаче установлено несколько гидравлических устройств, например, манипулятор, самосвал и гидропривод компрессора.
Многоконтурная гидрофикация
Эта схема также известна как комбинированная. Она самая сложная и дорогая, используемая, когда требуется установить несколько независимых гидравлических устройств.
Принцип работы гидросистемы
Гидравлическое оборудование тягача работает от двигателя. Крутящий момент передается на коробку передач, после чего идет к валу и коробке отбора мощностей, соединяющей двигатель с дополнительными потребителями. Это позволяет гидравлическому насосу создавать движение масла в системе. Насос обеспечивает поток масла, который через распределитель активирует гидравлические механизмы.
Ключевые элементы гидрофикации
- Коробка отбора мощности (КОМ)
Передает крутящий момент на насос и запускает систему. Включает ее водитель.
- Гидрораспределитель
Устройство, которое распределяет гидравлические потоки, необходимое для подъема или опускания кузова.
- Гидравлический насос
Создает непрерывный поток жидкости в системе. Это "сердце" гидравлики, от которого зависит эффективность работы всей системы.
- Управление гидроприводом
Управление осуществляется с помощью джойстика, который является дистанционным управлением для распределителя. Это управление может быть механическим, гидравлическим, пневматическим или электрическим.
- Гидравлический бак
Это резервуар для хранения гидравлической жидкости. Объем баков обычно варьируется от 86 до 250 литров.
- Рукава высокого давления
Изготавливаются из резины и стальной проволоки, что позволяет им выдерживать высокие давления.
Преимущества гидрофикации
- Расширение функционала
Гидрофикация позволяет использовать тягач с разными полуприцепами для выполнения различных задач.
- Повышение эффективности
Гидравлические механизмы обеспечивают быструю и точную разгрузку, что увеличивает производительность.
- Универсальность
Гидрофикацию можно проводить на любом этапе эксплуатации, адаптируя тягач под конкретные нужды.
Заключение
Гидрофикация тягачей — это эффективный способ расширить возможности грузовой техники. С помощью разных типов гидрофикации можно выбрать оптимальное решение под ваши задачи. Профессиональная установка гидравлического оборудования обеспечивает надежность и долговечность системы.