Volvo была одной из первых компаний автопроизводителей, объявивших о постепенном уходе своих двигателей внутреннего сгорания.
Еще в начале 2021 года шведы обещали к концу десятилетия перейти на чисто электрический транспорт. Об этом теперь не принято говорить, так как Volvo признает поражение и не станет полностью электрическим брендом к 2030 году. Новая амбициозная цель: это подключаемые гибриды и электромобили, на общую долю которых должно приходиться 90-100% продаж.
Но в компании всё равно настаивают на том, что Европа все же должна запретить продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2035 году.
Bloomberg имеет в своем распоряжении декларацию, подписанную Volvo и 49 другими компаниями, в которой содержится призыв к Европейскому союзу не менять «зелёную» цель. По словам генерального директора Джима Роуэна, наиболее эффективной мерой, которую автомобильная промышленность может принять для сокращения выбросов на континенте, является запрет на продажу новых автомобилей с ДВС:
«Электрификация — это самое большое действие, которое наша отрасль может предпринять, чтобы сократить свой углеродный след».
Через шесть лет шведский бренд, принадлежащий Geely, считает, что в обозримом будущем лишь «ограниченное количество мягких гибридных моделей» все еще будет существовать. Во втором квартале этого года года на долю PHEV и электромобилей уже пришлось 48% поставок, а на 2025 год Volvo прогнозирует 50-60%.
Вместе с тем, ряд автопроизводителей не хотят отказываться от ДВС. Яркий пример - Honda. Марка сохранит бензиновые автомобили до 2040 года и далее. Не стоит отмахиваться и от мнения экологических активистов. Еще в 2021 году «Зелёные» саботировали автосалон в Мюнхене. Они выступали против электрокаров.
Вот поди-пойми, об экологии пекутся автопроизводители? Или о чём-то другом...