Иногда наша жизнь напоминает зебру - то белая полоса, то чёрная, потом снова белая и снова чёрная. А затем раз... и хвост! К сожалению, зачастую бывает так, что этот самый "хвост" случается в самый неподходящий момент. Во время небольшого диалога с подписчиком в комментариях к одному из своих постов я решил написать пару слов о всём том, что пошло не так минувшим летом, а по итогу эти пара слов вылились в целую статью.
Дисклеймер: данная статья не является "нытьём" автора, а отображает лишь те неприятности, которые его преследовали этим летом
Новый съёмочный сезон начинался небольшой тестовой поездкой в Новороссийск в конце мая. Как правило, каждый раз в мае (реже - в апреле) я отправляюсь куда-нибудь недалеко с целью проверить оборудование, вспомнить, как крепить камеру, протестировать различные решения, позволяющие улучшить качество видео, если таковые были найдены в зимний период. Поездка к морю прошла "на ура", чего не скажешь о возвращении. Изначально я намеревался записать дорогу до Краснодара целиком, а это видео должно было стать первым для одной очень длинной многосерийной поездки. Но уже в Верхнебаканском (станция Тоннельная) что-то пошло не так. При отправлении по неизвестной причине не сработала кнопка начала записи аудиодорожки (картинка и звук записываются раздельно, а после синхронизируются в видеоредакторе). Как только я это заметил (минуты через 2-3 с момента отправления), постарался тут же исправить ситуацию, но оказалось поздновато.
В июне я продолжил путешествие по Северному Кавказу, отправившись в столицу Северной Осетии - город Владикавказ. Несмотря на то, что попавшийся мне вагон зачастую неслабо поскрипывал, за счёт правильного расположения микрофона мне удалось полностью (не считая одного эпизода) перекрыть эти звуки стуком колёс. Однако и тут беда пришла откуда не ждали - незадолго до прибытия в Беслан внешний аккумулятор начал сигнализировать о том, что он устал и вот-вот полностью разрядится, чего по всем расчётам не должно было произойти. По итогу видео не досчиталось примерно 40 секунд...
Несмотря на данные трудности, все видео, снятые в июне, получились шикарными. Я был очень доволен качеством звука, которое удалось заметно улучшить благодаря немного другому расположению микрофона, и с нетерпением ждал своего главного летнего путешествия...
Начиналось всё действительно неплохо - мне удалось попасть на нужный поезд в нужное купе, результатом чего стали три довольно красивых видео с участка Волгоград - Поворино (был запечатлён не весь участок, так как стемнело ещё в Волгоградской области). А далее - 4 прекрасных дня в Москве и поезд на Байкал.
Ещё весной, во время планирования данного маршрута, я обратил внимание на чрезвычайно малое количество мест в купейных вагонах на поезд №002 Москва - Владивосток - в продаже были места лишь в два вагона. Я рассчитывал, что позже откроют продажу в другие вагоны, но этого не произошло. Во время посадки я понял, почему - в поезде было всего лишь 2 купейных вагона, что меня сильно удивило, ведь я предполагал, что их будет больше (весной их действительно было больше). Однако это не помешало мне достать желаемый билетик.
Первый день прошёл неплохо (как мне изначально показалось), а вот утро второго приготовило не самый приятный сюрприз: по прибытию в Пермь я обнаружил нечто неприятное - камера остановила съёмку из-за ошибки карты памяти. До этого момента ранее такие проблемы происходили только при записи на "старые" карты объёмом в 128 Гб, которые я использовал ещё в 2019-2021 годах, но на этот раз это случилось с "новой" картой на 256 Гб. К счастью, съёмка прервалась совсем незадолго до остановки поезда, поэтому красивые кадры потеряны не были. Однако на некоторое время я решил отстранить данную карту от работы и использовать для записи другие две.
Всего у меня 3 "новые" карты памяти на 256 Гб и 3 "старые" на 128 Гб. Однако одна "старая" слишком часто выдавала ошибки, из-за чего её пришлось отстранить от работы в июле 2021. Ещё одна "старая" используется для личного пользования в мобильном телефоне, а последняя всё так же ездит на съёмки в качестве запасной, хоть и используется крайне редко (камера не очень любит на неё записывать)
Далее всё шло вроде бы неплохо вплоть до окрестностей Красноярска. Проснувшись пораньше, я решил записать ночные виды этого города. Камера настроена, запись включена. Казалось бы, всё должно быть нормально, но в один прекрасный момент запись аудио обрывается. Неужели я вновь забыл подключить кабель питания от внешнего аккумулятора к рекордеру? Нет, всё подключено. Быстро переподключаю питание и запускаю запись вновь, но уже на станции Бугач, попутно не понимая причин происходящего.
Подобная проблема дважды проявлялась в прошлом году, из-за чего потеряно около 18 минут звука из Челябинской области и около 22 минут из Казахстана (за него обиднее всего), однако я ей не придал большого значения. Как оказалось - зря
Изначально я рассчитывал добраться до Байкала, а дальше - как пойдёт. В итоге пошло до Улана-Удэ. Мне хотелось записать видео с Байкалом, однако вагон был расположен на другую сторону. Да и ладно, зато Аммендорф! Но нет... Сначала камера решила устроить "пир на весь мир" для стабилизации, в результате которого последняя решила улететь в неизвестность, неплохо испортив момент отправления из Иркутска. Далее уже вагон начал дребезжать, и, в отличие от поездки месяцем ранее, перекрыть это позицией рекордера не удалось.
Сколько бы ни было неудач, всегда есть место приятным неожиданностям. Такой сюрприз ждал меня по возвращению из Бурятии - мне попался отличный вагон! Естественно, такую возможность упускать было нельзя! Правда, ехал я всего лишь до Слюдянки - немного, но достаточно для парочки видео с красотами Селенги и Хамар-Дабана. А вот само озеро вновь снять не удалось.
Дни сменяли друг друга, пока я медленно, но верно двигался в сторону дома. После Байкала я заехал в Красноярск, где поднялся к Красноярским столбам, после провёл два дня в Новосибирске, закончившиеся небольшой поездкой в Новокузнецк. И именно здесь и случилась самая большая неприятность...
Вообще, всё было не слишком гладко с момента отъезда в Новокузнецк - РЖД как всегда пообещали старый вагон класса 2Л, а по итогу - прощай утреннее видео. Впрочем, невелика потеря, ведь меня больше всего интересовал обратный путь из Новокузнецка в Новосибирск, ради которого поездка на Кузбасс и затевалась. Приезжал я на поезде №250 Адлер - Новокузнецк, состав которого в тот же день уходил в Анапу (поездом №243). Состав известен, нужные места имеются. Казалось бы, что может пойти не так? Рекордер! Как я писал выше, я не придал большого внимания проблеме его самопроизвольного отключения от внешнего питания, считая себя виновником потерянных записей.
Я настроил камеру, включил запись, и поезд поехал. Через 1-2 минуты после отправления я всегда проверяю, не случилось ли чего плохого, всё ли идёт нормально. И тут я удивился - звук не записывался! Я точно помнил, что включил запись, о чём свидетельствовал световой индикатор, но теперь её не было! Я включил её снова. И она снова оборвалась! Не понимая, в чём проблема, я постарался максимально быстро достать резервный кабель, но и он не спас ситуацию. На помощь мне пришёл смартфон, благополучно записывавший звук до покупки рекордера (записал стерео). Пытаясь понять причину проблемы, я пробовал разные варианты - менял кабели, менял пауэрбанки, но всё тщетно. Было лишь два варианта спасения - или максимально крепко прижимать провод питания к рекордеру, или достать батарейки, от которых он работал, и которых у меня не было. И если держать кабель в течение 7 часов было очень сложно, то достать батарейки мне казалось возможным, учитывая 20-минутную стоянку на станции Белово... Но на вокзале не оказалось ни их, ни даже продуктов. Ещё по пути туда, пока я пробовал спасти рекордер, я не заметил другого песца, который, как известно, всегда подкрадывается незаметно.
Ранее я писал про проблемную карту памяти и Пермь. Во время пребывания в Иркутске я сбросил оттуда все файлы, после чего отформатировал саму карту, как того желала камера. И вроде бы всё стало работать нормально... но не в тот день. Да, через 5 минут после отправления из Прокопьевска съёмка оборвалась. К сожалению, в то время я пытался реанимировать рекордер, а потому не заметил конца съёмки. Увы.
Поскольку обратный маршрут разрабатывался уже в пути, на обратную дорогу больших планов у меня не было. Однако в какой-то момент забрезжила надежда на участок от Екатеринбурга до Перми, но не повезло. Зато удалось чуть позже, с Нижним Новгородом и... чем-то ещё :). По возвращению домой я обнаружил, что все успехи июня не нашли своего отражения в новых видео - несмотря на другую позицию, звук получился "как прежде". Да, хорошим, но "как прежде" (конечно же, весь звук стерео). А ещё я недосчитался участка Унжа - Шарья, который, по-видимому, тоже "съела" проблемная карта памяти...
Наступил август, а вместе с ним и другие события, связанные с YouTube и пр. Писать про них здесь не буду, так как всё, что можно было, написал ранее в паблике ВК. Напишу лучше про следующую поездку, где тоже всё было не слишком гладко.
Давайте перенесёмся в Саратов. Автор, столь долго гонявшийся за речной прогулкой по Волге, Каме, Ангаре и другим крупным рекам России, но всё время сталкивавшийся с отсутствием мест, наконец-то сумел достать желаемый билетик. И вот, за 10 минут до отчаливания "письмо счастья" от Google... Приправляя это очередной подставой от РЖД, которые вновь вместо вагона 2Л на путь в Москву отправили вагон "поновее", да ещё и с тонировкой окон, настроение стремительно летит вниз. И таким и остаётся на протяжении всего дня.
На следующий день я рассчитывал впервые снимать со 2 этажа двухэтажного поезда не через стекло. Но практически сразу же мне стало понятно, что крепление просто не проходит в такую узкую щель. Да и камера не помещалась. Было решено использовать старую камеру GoPro Hero 07 Silver, которая имеет меньшие размеры, однако и этого оказалось недостаточно. Время стремительно шло, а желание заполучить вечернее видео с Главного хода довлело надо мной. В итоге я решил пойти на крайние меры и прикрепил камеру не самым надёжным способом. К счастью, вместо того, чтобы упасть, камера записала шикарное видео, в течение которого есть и солнце, и гроза, и сразу два периода ливневого дождя! И всё это примерно за час! К несчастью, после стоянки по станции Подсолнечная, случился очередной сбой - волею судеб карта потеряла файловую систему! Возможно, у меня получится окольными путями достать оттуда отснятый материал, но пока что данное видео ушло от меня...
Пожалуй, на этом съёмочные неудачи заканчиваются. Надеюсь, в следующем году их будет поменьше.
В заключении отмечу, что несмотря на все трудности, в целом я очень доволен прошедшим летом! Мне удалось объехать полстраны, встретиться с многими друзьями, увидеть много интересного и просто классно провести время! Всем добра и побольше путешествий!
О всех позитивных моментах, случившихся со мной в 2024 году, напишу в следующей статье =)
Все странички проекта: YouTube ВК Boosty Дзен
Поддержать проект всегда можно по реквизитам:
- Сбербанк 2202 2011 0846 0177
- ЮMoney 410012088825401